和合期货-集运欧线月报-2023年09月-:供应压力仍存,等待需求进一步回暖-230901

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集运上市首日多个合约涨停,由于期货贴水现货以及巴拿马运河船舶拥堵限行致使运价提升,集运主力EC2404合约于8月18日上涨高达932.9,高于挂牌价152.9点。后盘面开启回调模式,从中美欧三国的经济形势看,疫情后美欧高通胀,中国经济弱复苏,三国PMI指数均出现回落,中国以及欧元区PMI跌落荣枯线,经济不景气,进出口规模不及往年,集装箱市场面临供大于求的市场格局。 后市展望: 从当前经济形势来看,中国经济缓慢复苏,市场对后市持乐观心态,但欧洲高通胀减弱消费意愿,需求疲弱,8月航运旺季不旺。步入9月,集运公司或将调整运力维持运价,而巴拿马运河限行仍将持续,航线改道以及附加费用增加促使运输方式改变不利于航运市场。部分公司已经通过停航调整运力,其中地中海航运率先宣布10月中旬开始暂停其独立运营的亚洲-北欧Swan环线。但航运市场依旧供应压力难以缓解,9月仍是市场旺季,期待需求进一步回暖。
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(以下内容从和合期货《集运欧线月报(2023年09月):供应压力仍存,等待需求进一步回暖》研报附件原文摘录)集运上市首日多个合约涨停,由于期货贴水现货以及巴拿马运河船舶拥堵限行致使运价提升,集运主力EC2404合约于8月18日上涨高达932.9,高于挂牌价152.9点。后盘面开启回调模式,从中美欧三国的经济形势看,疫情后美欧高通胀,中国经济弱复苏,三国PMI指数均出现回落,中国以及欧元区PMI跌落荣枯线,经济不景气,进出口规模不及往年,集装箱市场面临供大于求的市场格局。 后市展望: 从当前经济形势来看,中国经济缓慢复苏,市场对后市持乐观心态,但欧洲高通胀减弱消费意愿,需求疲弱,8月航运旺季不旺。步入9月,集运公司或将调整运力维持运价,而巴拿马运河限行仍将持续,航线改道以及附加费用增加促使运输方式改变不利于航运市场。部分公司已经通过停航调整运力,其中地中海航运率先宣布10月中旬开始暂停其独立运营的亚洲-北欧Swan环线。但航运市场依旧供应压力难以缓解,9月仍是市场旺季,期待需求进一步回暖。