天风证券-新能源汽车景气度跟踪：M8W2订单交付同比7月下滑，终端促销应对淡季-230818

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（以下内容从天风证券《新能源汽车景气度跟踪：M8W2订单交付同比7月下滑，终端促销应对淡季》研报附件原文摘录）
　　1.2023年8月新能源车订单跟踪 　　8月周订单跟踪：8月第2周（8.8-8.14）4家车企新增订单7.0-8.0万辆，新增订单较M7W2-12%至-7%，2家车企新增订单的同比增速高于整体水平。 　　8月前2周订单跟踪：8月前2周（8.1-8.14）4家车企新增订单13.0-14.0万辆，新增订单较7月同期-6%至-1%，2家车企新增订单的同比增速高于整体水平。 　　8月订单预测：8月（8.1-8.31）9家车企新增订单预计在41-42万辆，新增订单较7月同期+9%至+14%，4家车企新增订单的环比增速高于整体水平。 　　2.2023年8月新能源车销量跟踪 　　8月周交付跟踪：8月第2周（8.8-8.14）4家车企共计交付7.0-8.0万辆，新增交付较M7W2-10%至-5%，3家车企新增交付的同比增速高于整体水平。 　　8月前2周交付跟踪：8月前2周（8.1-8.14）4家车企共计交付14.0-15.0万辆，总交付量较7月同期-10%至-5%，3家车企新增交付的同比增速高于整体水平。 　　8月交付预测：8月（8.1-8.31）9家车企交付量预计在41-42万辆，交付量较7月同期+2%至+7%，5家车企交付量的环比增速高于整体水平。 　　3.投资建议 　　8月第2周订单较7月同期M7W2-12%至-7%，环比上周+13%至+18%。从整体表现来看，8月前2周订单量较7月同期有小幅下滑，4家车企中有2家车企的订单增速高于整体增速。其中企业F7月因新车型上市引起订单量大幅上升，8月订单数量开始向稳态过度，较7月同期下降明显。 　　从结构上看，本月订单表现继续呈现分化趋势，其中车企C订单增量来源于终端促销政策。随着进入Q3中期，各车企也将陆续发布新车型，各车企订单有望反弹。展望8月，各车企进入新车发布周期，车企A/D于8月发布新车型，因此订单量有望攀升。我们预计，9家车企8月订单有望达到41-42万辆，环比7月+9%至+14%。 　　8月第2周交付较7月同期M7W2-10%至-5%，环比上周+4%至+9%。从整体表现来看，M8W2交付量较7月同期有个位数下滑，4家车企中有3家车企的交付增速高于整体增速。同时，M8W2交付量较7月同期下滑主要受到车企D影响，车企CM8W2交付量较7月同期+40%至+50%，增长明显。 　　8月新能源车交付环比下降，我们认为，由于Q2订单量大幅上涨及各家新车型陆续上市，部分车企7月整体交付量仍受到6月份订单影响而处于高位。但随着7月订单量下滑，8月较7月交付量呈现下降趋势。我们预计，8月各车企在终端优惠加持下，有望维持订单稳定及加速老车型去库，为旺季新车上市做准备，9家车企预计交付41-42万辆，环比7月+2%至+7%。 　　推荐国内自主品牌【比亚迪】、【广汽集团】、【长安汽车】、【吉利汽车】、【长城汽车】，造车新势力【理想汽车】、【小鹏汽车】；建议关注【蔚来汽车】。 　　风险提示：调研样本有限不代表行业全貌；调查问卷获取订单及销量预测数据仅供参考；行业景气度不及预期；零部件供应不稳定；疫情形势不及预期影响生产销售；新产品推出不及预期。