头豹研究院-汽车出海 头豹词条报告系列-230712

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（以下内容从头豹研究院《汽车出海 头豹词条报告系列》研报附件原文摘录）
　　2007-2022年中国汽车出口总体呈现逐步上升态势。在2008-2009年和2013-2015年两段时期的世界经济低迷下滑后，从2016年开始汽车出口增速逐步稳定增长，月度出口量维持在月均10-15万台左右水平；自2021年以来，随着全球新冠疫情的爆发，中国汽车产业链的韧性较强的优势充分体现，中国汽车出口市场近两年表现超强增长。2022年中国汽车总出口市场共销售340万辆，同比增长55%；中国自主品牌汽车出口量达到311.1万辆，出口突破300万辆，创下历史新高并超过德国，成为仅次于日本的全球第二大汽车出口国。中国汽车出海市场规模如何？根据头豹研究院测算，2022年中国汽车出海市场规模为578.7亿美元（不包括零部件及挂饰，仅整车），其中乘用车出口收入为455.2亿美元，商用车出口收入为123.5亿美元；2018-2022年复合增长率CAGR为39.1%，预计2022-2027年CAGR为23.0%，到2027年中国汽车出海市场规模可达到1,631.8亿美元，汽车出口量可达到700.1万辆。中国汽车出海主机厂竞争格局？2022年中国汽车出海车企中，上汽车乘用车以出口47.9万辆位居第一，同比增速64.7%，其中最畅销的车型为MGZS，2022年该车型出口量达到16.8万辆，创历史新高；奇瑞紧跟其后位居第二，出口量45.2万辆，奇瑞的瑞虎7是去中国汽车出海第二名最受欢迎的车型，2022年突破10万辆出口量。