天风证券-航空机场行业专题研究:从疫后修复,到周期复苏-230804

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航空在历史底部,未来有望复苏 市场仍然聚焦航空疫后修复,我们认为应该转向周期复苏。航空收入和毛利率,与库存周期相关,当前处于历史低位。如果未来库存周期回升,航空收入和利润有望大幅增长。 经济复苏阶段,航空盈利弹性大 航空公司从低点到高点的盈利弹性大。未来航空供给有望低增长,而需求有望随GDP较快增长,供需错配有望使客座率上升、票价上涨,盈利弹性有望比以往周期更大。 股票牛市阶段,航空股价弹性大 在股票牛市和库存周期上行阶段,航空股股价往往成倍上涨。对比航运、有色、化工、造纸等周期行业,2020年以来航空指数涨幅偏低,航空股股价处于2015年以来低分位数。 风险提示:全球经济增速下行,疫情出现反复,燃油价格大幅上涨,人民币继续贬值
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(以下内容从天风证券《航空机场行业专题研究:从疫后修复,到周期复苏》研报附件原文摘录)航空在历史底部,未来有望复苏 市场仍然聚焦航空疫后修复,我们认为应该转向周期复苏。航空收入和毛利率,与库存周期相关,当前处于历史低位。如果未来库存周期回升,航空收入和利润有望大幅增长。 经济复苏阶段,航空盈利弹性大 航空公司从低点到高点的盈利弹性大。未来航空供给有望低增长,而需求有望随GDP较快增长,供需错配有望使客座率上升、票价上涨,盈利弹性有望比以往周期更大。 股票牛市阶段,航空股价弹性大 在股票牛市和库存周期上行阶段,航空股股价往往成倍上涨。对比航运、有色、化工、造纸等周期行业,2020年以来航空指数涨幅偏低,航空股股价处于2015年以来低分位数。 风险提示:全球经济增速下行,疫情出现反复,燃油价格大幅上涨,人民币继续贬值