天风证券-杭叉集团-603298-电动化+全球化双轮驱动,静待国内龙头更上一层楼-230730

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杭叉集团(603298) 1、深耕行业五十载,造就叉车龙头民企 公司前身杭州机械修配厂成立于1956年,深耕叉车行业已近50年,产品规格齐全,并凭借深厚的技术沉淀提速新能源转型;公司股权结构稳定,管理层经验丰富。公司业绩表现较为优秀,2018-2022年营收/归母净利润CAGR分别为14.30%/15.95%,2023Q1同比分别+9.04%/+53.55%,业绩上扬趋势持续。 2、叉车行业或迎新一轮上行周期,“三化”共振助力高景气表现 叉车是对成件托盘类货物进行装卸、堆垛和短距离运输,实现重物搬运作业的轮式工业车辆,其需求主要来自下游制造业和物流业的增长。短期来看,两大下游景气度逐步回升有望拉动叉车需求;长期来看,在我国人口红利逐步消失的背景下,叉车的人工替代效应或将成为行业上行的长期驱动力。此外,全球叉车行业竞争格局稳定,国内合力、杭叉跻身全球前十,但在产品结构、产品附加值、后市场等方面仍有优化空间。 全球化:双寡头合力、杭叉在国内继续提升空间较小,但其全球市场份额较低,国际化拓展或为国内龙头“更上一层楼”的思路之一。 电动化:政策驱动和市场驱动的重叠影响致使叉车电动化趋势较为清晰,但我国目前电动化比例仍低于全球水平,我们认为可以从电动仓储叉车替代板车、“油改电”、出海拉动三个方面提升。此外,锂电池、氢燃料电池等新能源叉车也将助推我国叉车电动化进程。 智能化:目前我国无人叉车渗透率不足1%,但凭借逐步凸显的成本优势,替代趋势愈发凸显且存量替代空间广阔。 3、电动化+全球化同步推进,优质产业链增添竞争力 公司新能源叉车型谱齐全、产业链延展性较强、海外市场前景广阔,有望持续受益其中。1)公司深耕研发端,专注构建锂电技术壁垒,电动叉车等新能源产品占据前瞻布局优势;2)公司构建了长期稳定的供应商体系,通过自制、参股、战略合作等方式,降低关键零部件成本波动风险;3)销售渠道多样,客户资源优质,通过对外投资延伸了产业链空间,扩大海外市场营销能力;4)与国内外竞争企业相比,具备更高的外销毛利率和更稳定的价格波动;5)公司募投释放产能,有望率先响应下游复苏产生的市场需求。 盈利预测: 我们预计公司2023-2025年营收分别为160.98/171.61/180.79亿元,yoy分别为11.69%/6.61%/5.35%;归母净利润分别为13.30/15.13/16.49亿元,yoy分别为34.67%/13.74%/9.01%。 我们认为公司在全球化、电动化等叉车行业未来发展趋势上相较同行进展较快,看好其在行业内的核心竞争力,认为其未来有望更上一层楼比肩国际龙头,因此首次覆盖并给予“增持”评级。 风险提示:外部经营环境的风险,行业竞争加剧的风险,汇率变化的风险,核心部件供应的风险,规模扩大导致的管理风险等。
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(以下内容从天风证券《电动化+全球化双轮驱动,静待国内龙头更上一层楼》研报附件原文摘录)杭叉集团(603298) 1、深耕行业五十载,造就叉车龙头民企 公司前身杭州机械修配厂成立于1956年,深耕叉车行业已近50年,产品规格齐全,并凭借深厚的技术沉淀提速新能源转型;公司股权结构稳定,管理层经验丰富。公司业绩表现较为优秀,2018-2022年营收/归母净利润CAGR分别为14.30%/15.95%,2023Q1同比分别+9.04%/+53.55%,业绩上扬趋势持续。 2、叉车行业或迎新一轮上行周期,“三化”共振助力高景气表现 叉车是对成件托盘类货物进行装卸、堆垛和短距离运输,实现重物搬运作业的轮式工业车辆,其需求主要来自下游制造业和物流业的增长。短期来看,两大下游景气度逐步回升有望拉动叉车需求;长期来看,在我国人口红利逐步消失的背景下,叉车的人工替代效应或将成为行业上行的长期驱动力。此外,全球叉车行业竞争格局稳定,国内合力、杭叉跻身全球前十,但在产品结构、产品附加值、后市场等方面仍有优化空间。 全球化:双寡头合力、杭叉在国内继续提升空间较小,但其全球市场份额较低,国际化拓展或为国内龙头“更上一层楼”的思路之一。 电动化:政策驱动和市场驱动的重叠影响致使叉车电动化趋势较为清晰,但我国目前电动化比例仍低于全球水平,我们认为可以从电动仓储叉车替代板车、“油改电”、出海拉动三个方面提升。此外,锂电池、氢燃料电池等新能源叉车也将助推我国叉车电动化进程。 智能化:目前我国无人叉车渗透率不足1%,但凭借逐步凸显的成本优势,替代趋势愈发凸显且存量替代空间广阔。 3、电动化+全球化同步推进,优质产业链增添竞争力 公司新能源叉车型谱齐全、产业链延展性较强、海外市场前景广阔,有望持续受益其中。1)公司深耕研发端,专注构建锂电技术壁垒,电动叉车等新能源产品占据前瞻布局优势;2)公司构建了长期稳定的供应商体系,通过自制、参股、战略合作等方式,降低关键零部件成本波动风险;3)销售渠道多样,客户资源优质,通过对外投资延伸了产业链空间,扩大海外市场营销能力;4)与国内外竞争企业相比,具备更高的外销毛利率和更稳定的价格波动;5)公司募投释放产能,有望率先响应下游复苏产生的市场需求。 盈利预测: 我们预计公司2023-2025年营收分别为160.98/171.61/180.79亿元,yoy分别为11.69%/6.61%/5.35%;归母净利润分别为13.30/15.13/16.49亿元,yoy分别为34.67%/13.74%/9.01%。 我们认为公司在全球化、电动化等叉车行业未来发展趋势上相较同行进展较快,看好其在行业内的核心竞争力,认为其未来有望更上一层楼比肩国际龙头,因此首次覆盖并给予“增持”评级。 风险提示:外部经营环境的风险,行业竞争加剧的风险,汇率变化的风险,核心部件供应的风险,规模扩大导致的管理风险等。