头豹研究院-机场建设 头豹词条报告系列-230707

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中国民用机场已基本实现属地化管理,近年来机场建设受到国家和地方政府的高度重视,定期航班通航机场数量逐年增加,2019~2021年末,中国共有颁证运输机场238个、241个和248个(不含香港、澳门和台湾地区),三年间新增通航机场14个,年均增长超过4个,新增机场具有投资规模大,建设周期长的特点。“十四五”期间,中国将继续加大机场建设力度,扩大优质增量供给,突破枢纽容量瓶颈,到2025年,国内将建成超过270家民用运输机场,较2021年末增加超过20个机场。可以预见,未来中国机场建设数量将呈逐年上升态势。
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(以下内容从头豹研究院《机场建设 头豹词条报告系列》研报附件原文摘录)中国民用机场已基本实现属地化管理,近年来机场建设受到国家和地方政府的高度重视,定期航班通航机场数量逐年增加,2019~2021年末,中国共有颁证运输机场238个、241个和248个(不含香港、澳门和台湾地区),三年间新增通航机场14个,年均增长超过4个,新增机场具有投资规模大,建设周期长的特点。“十四五”期间,中国将继续加大机场建设力度,扩大优质增量供给,突破枢纽容量瓶颈,到2025年,国内将建成超过270家民用运输机场,较2021年末增加超过20个机场。可以预见,未来中国机场建设数量将呈逐年上升态势。