申港证券-汽车行业研究周报：价格战暂告一段落 关注中报行情-230709

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（以下内容从申港证券《汽车行业研究周报：价格战暂告一段落 关注中报行情》研报附件原文摘录）
　　投资摘要： 　　每周一谈：价格战暂告一段落关注中报行情 　　7月6日，中国汽车工业协会和一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、中国重汽、奇瑞、江淮、吉利、长城、比亚迪、蔚来、理想、小鹏、特斯拉等中国主流汽车企业高层，现场联合签署《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》。 　　今年以来，“价格战”成为车市主基调。国产特斯拉官降后进入历史最低值。在头部效应下，多家新能源车企纷纷调价。燃油车市场，3月份东风集团与湖北地方政府携手推出的政企补贴，则引爆燃油车市场的价格战。汽车市场的竞争环境越发恶劣，对车企和经销商都带来负面影响。 　　“价格战”让不少消费者持币观望，带来的刺激消费效应并不明显。据中汽协数据，2023年6月，我国汽车销量预计达250.58万辆，环比增长5.22%，同比增长0.14%；2023年上半年，汽车累计销量预计达1312.27万辆，同比增长8.84%。 　　特斯拉2023Q2交付466140辆汽车，创下记录新高。我们认为特斯拉有望实现今年180万辆的交付指导目标，短期内特斯拉再次大幅降价的可能性很小。 　　主流整车厂达成行业共识将推动市场秩序的良性发展，在行业龙头降价压力小的背景下，价格战将暂时告一段落，行业利润有望企稳回升，车企将回归造车本质，比拼技术渠道实力。在中报业绩的催化剂下，建议关注盈利确定性高的公司，如比亚迪、理想汽车、拓普集团、德赛西威、福耀玻璃、三花智控等龙头企业。 　　市场回顾： 　　截至7月7日收盘，汽车板块2.7%，沪深300指数-0.4%，汽车板块涨幅高于沪深300指数3.1个百分点。从板块排名来看，汽车行业上周涨跌幅在申万31个板块中位列第1位，表现优异。年初至今汽车板块8.7%，在申万31个板块中位列第9位。 　　子板块周涨跌幅表现：所有板块均出现上涨，汽车电子电气系统（7%）、综合乘用车（6.9%）和汽车综合服务（4.6%）涨幅居前。 　　子板块年初至今涨跌幅表现：大部分板块出现上涨，商用载客车（35.1%）、汽车综合服务（31.3%）和底盘与发动机系统（18.5%）涨幅居前，汽车经销商（-9.2%）和其他运输设备（-5.9%）出现下跌。 　　涨跌幅前五名：泰祥股份、德迈仕、浙江世宝、众泰汽车、光庭信息。 　　涨跌幅后五名：南方精工、中马传动、东风科技、隆盛科技、西菱动力。 　　本周投资策略及重点关注： 　　汽车板块应关注低估值的整车和零部件龙头企业因业绩改善带来的机会，新能源电动化和智能化的优质赛道核心标的。因此我们建议关注：在新能源领域具备先发优势的自主车企，如比亚迪、长安汽车、吉利汽车、理想汽车等；业绩稳定的低估值零部件龙头，如华域汽车、福耀玻璃等；电动化和智能化的优质赛道核心标的，如华阳集团、德赛西威、瑞可达、科博达、伯特利等；国产替代概念受益股，如菱电电控、三花智控、星宇股份、上声电子、中鼎股份等；强势整车企业对核心零部件的拉动效应，如拓普集团、文灿股份、旭升股份等。 　　本周重点关注组合：比亚迪20%、理想汽车20%、拓普集团20%、瑞可达20%和上声电子20%。 　　风险提示：汽车销量不及预期；汽车产业刺激政策落地不及预期；市场竞争加剧的风险；关键原材料短缺及原材料成本上升的风险。