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中信证券-新能源汽车行业2021年5月销量点评:5月销量符合预期,行业持续高景气-210615

上传日期:2021-06-15 11:03:46 / 研报作者:宋韶灵尹欣驰吴威辰 / 分享者:1002694
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中信证券-新能源汽车行业2021年5月销量点评:5月销量符合预期,行业持续高景气-210615

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2021年5月,国内新能源汽车销量21.7万辆,环比+5.4%,同比+160%,符合市场预期,优质车型不断推出提升行业景气,行业向上趋势持续。

海外方面,欧洲市场在碳排放新规和补贴政策刺激下保持高景气,美国市场有望受益拜登政府支持政策重回高成长。

我们维持2021年景气大年的判断,全球新能源汽车步入高速成长阶段,下游景气拉动中上游需求,当前时点继续建议把握全球电动化供应链优质标的机会,尤其是特斯拉、宁德时代、LG化学的供应链。

事项:2021年6月11日,中国汽车工业协会发布2021年5月份汽车产销数据。

我们对新能源汽车产销数据点评如下。

5月新能源汽车销售21.7万辆,环比+5.4%,同比+160%,符合市场预期。

根据中汽协数据,5月我国新能源汽车生产/销售21.7/21.7万辆,环比+0.5%/+5.4%,同比+152%/+160%,继续刷新当月产销历史记录。

2021年1-5月累计生产/销售96.7/95.0万辆,同比+224%/+224%。

分车型看,5月新能源乘用车销售20.4万辆(环比+5.9%,同比+169%),其中EV和PHEV分别销售16.6万辆(环比+5.0%,同比+180%)和3.8万辆(环比+10.2%,同比+128%)。

另外,新能源商用车销售1.3万辆(环比-1.6%,同比+72.1%)。

国内疫情控制成效优于海外,根据乘联会数据,5月新能源汽车出口1.9万辆,环比-17.9%,同比+860%,2021年1-5月累计出口7.3万辆,同比+316%,其中特斯拉出口1.2万辆,占总出口约61%。

国内新能源汽车2020年销售136.7万辆,预计2021年销量有望达约250万辆。

乘用车:优质供给持续推出,爆款车型推动景气向上。

5月新能源乘用车生产/销售20.4万/20.4万辆(环比+0.4%/+5.9%,同比+164%/+169%)。

分市场看,优质供给推出,全面激发中高端、大众市场等领域。

根据乘联会数据,5月特斯拉国产Model3/ModelY合计销量(不含出口)达到2.2万辆,环比+88%,高景气继续得到验证;比亚迪汉EV单月销售约5,700辆,汉DM约2,400辆。

2021年主流车企继续推出优质新车型,1月以来,蔚来发布纯电动轿车ET7,上汽发布智己新品牌,比亚迪发布秦PlusDM-i等7款新电动车型。

4月19日上海车展中,比亚迪EA1与XDream、小鹏P5、大众ID.6X与ID.6CROZZ、宝马iX、吉利极氪001、广汽埃安AIONY、上汽智己L7与LS7等新车集中亮相,2021年优质供给将进一步激发中高端市场需求。

在大众市场方面,上汽通用五菱MINIEV5月销售约2.8万辆,电动车型销量赶超燃油车。

商用车:产销同比增长,行业景气度回升。

5月新能源商用车生产/销售1.3万/1.3万辆(环比+0.7%/-1.6%,同比+46.1%/+72.1%),新能源商用车行业景气有所恢复。

客车方面,2021年5月宇通客车销售客车4,597辆,同比+29.4%,环比+32.9%。

自2月以来,同比数据持续修复。

综合考虑疫情影响减弱以及政策的支持,我们预计客车需求端2021年将继续改善。

下游需求大增,建议继续把握全球供应链机会。

4月19日的上海车展中,自主品牌、造车新势力、合资/海外品牌分别发布新款车型。

随着优质车型的持续推出,下游需求高景气开始兑现。

欧洲方面,主要国家5月新能源汽车注册量继续大幅增长,德国、法国、英国新能源汽车本月注册量约5.4万、2.4万、2.3万辆,同比+338%/+240%/+607%,环比+6%/+17%/+23%,在碳排放考核和各国刺激政策下,欧洲新能源汽车销售继续维持较高景气。

美国方面,拜登政府支持新能源汽车产业发展。

5月26日,《美国清洁能源法案》提出拟对满足条件的车辆税收抵免上限提升至1.25万美元/车,同时,放宽汽车厂商享税收减免的20万辆限额,并将提供1000亿美元购置补贴,预计美国市场有望恢复高速增长。

风险因素:新能源汽车销量不达预期;海外疫情持续时间不确定;政策落实不达预期。

投资策略:优质车型不断推出提升行业景气,行业向上趋势明确。

欧洲市场在碳排放新规和补贴政策刺激下呈现高速增长,美国市场有望受益拜登政府支持政策重回高成长,特斯拉继续引领全球电动化趋势。

全球新能源汽车产业链已经步入高速成长阶段,当前时点继续建议把握全球电动化供应链优质标的机会,尤其是特斯拉、宁德时代、LG化学供应链,包括(1)锂电及材料环节:宁德时代、比亚迪(A+H)、恩捷股份、亿纬锂能、德方纳米、欣旺达、鹏辉能源、科达利、璞泰来、天赐材料、新宙邦;(2)锂电池上游设备和资源:赣锋锂业、杭可科技、先导智能等;(3)热管理及零部件:三花智控、银轮股份、拓普集团等。

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