五矿期货-燃料油周报：船供油消费逐步复苏-230513

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（以下内容从五矿期货《燃料油周报：船供油消费逐步复苏》研报附件原文摘录）
　　原油端情况：由于对最近美国银行危机的担忧减轻，以及美国能源信息管理局预测全球液体燃料消费将在2023年增加，油价出现了反弹。但市场仍对中国经济复苏的速度表示关注。5月11日发布的中国国家统计局数据显示，4月份中国居民消费价格指数同比上涨0.1%，创下自2021年2月以来的最低增幅。数据还显示，4月份生产者价格指数同比下降3.6%，反映出中国制造业复苏的乏力状态。5月9日发布的中国海关数据显示，4月份原油进口量下降了16.2%，降至每日1036万桶，较3月份的33个月高点有所下降。与2022年4月相比，进口量下降了1.4%，这是自2021年2月以来首次出现同比下降。此外，由于检查力度加强导致清关过程放缓，中国山东地区的独立炼油厂可能会在5月份限制其生产能力，其中沥青混合物终端用户受到的影响最为严重。海关总署要求当地海关在4月14日对所有危险化学品进口货物进行规格检查，包括原油、燃料油和沥青混合物。在最新措施出台之前，当地海关只对进口货物进行随机检查。此举还将影响伊朗的帕尔斯和索鲁什原油品级进口到中国的情况。 　　FU燃料油：截至5月11日亚洲收盘时，亚洲380CST重质燃料油（HSFO）裂解价差上涨了0.54美元/桶，达到-8.17美元/桶，同时M1/M2月差增加了0.25美元/吨，达到4.75美元/吨。5月份迄今为止，裂解价差平均为-8.53美元/桶，较4月份的-10.61美元/桶、3月份的-13.20美元/桶和2月份的-19.97美元/桶有所提高。预计亚洲HSFO市场将受到俄罗斯石油产品解除制裁后供应有限的支撑，以及中国较小的炼油厂绕过原油进口配额限制，寻求廉价替代原料的需求支撑。另一方面，南亚国家季节性的发电需求可能会减弱，因为即将到来的季风降雨将暂时缓解当地炎热天气。 　　LU低硫燃料油：截至5月11日亚洲收盘时，亚洲低硫燃料油（LSFO）裂解价差下跌了1.31美元/桶，降至3.31美元/桶，同时M1/M2月差下降了0.50美元/吨，降至5.50美元/吨。尽管现货供应在稳定的燃油需求下看起来紧张，但预计一些西方套利货物将于5月下旬抵达新加坡。迄今为止，亚洲LSFO裂解价差在5月份的平均值为每桶4.18美元，相比4月份的每桶1.95美元、3月份的每桶3.70美元和2月份的每桶7.21美元有所提高。科威特阿尔祖尔炼油厂已恢复1号和2号重油裂化装置的全面运营，截至5月10日的产量恢复至每日345,000桶，相比4月30日的205,000桶有所增加，但新加坡可能需要更多时间才能从该炼油厂获得通常稳定的供应量。迄今为止，自3月下旬以来尚未见到科威特石油公司（KPC）发布新的低硫燃料油供应招标。该公司表示炼油厂的第三个和最后一个重油裂化装置将于年底投入运营，这一预测比早前计划的约在7月投入运营更为谨慎。