民生证券-建筑“一带一路”专题报告四：新疆，桥头堡-230509

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（以下内容从民生证券《建筑“一带一路”专题报告四：新疆，桥头堡》研报附件原文摘录）
　　新疆是“一带一路”桥头堡 　　2023年3月以来，外交活动与国际会议密集。外交关系的融洽，有利于商贸开展。2023年是共建“一带一路”倡议十周年，过去10年中国已与151个国家和32个国际组织签署200余份共建“一带一路”合作文件。未来经贸、基建、政治仍是重头戏，2023将是蓄力之年，将为“一带一路”新时期、新阶段的高质量发展谋篇布局。 　　新疆自古以来就是丝绸之路经济带的核心区、连接东西方的重要枢纽，是对外开放的前沿。从地理位置上看，新疆与中亚五国山水相连，是互为重要的传统经贸合作伙伴，中国-中亚-西亚经济走廊也是“一带一路”六大经济走廊之一。中欧班列多条路线途径新疆，23Q1新疆通行中欧班列数量和过货量实现双增长；中吉乌铁路预计总长近523km，是连接中吉乌三国的交通要道，同时缩短东亚至南欧的运输时间，有望在今年秋季正式动工。 　　新疆与中亚五国是互为重要的传统经贸合作伙伴。2022年新疆口岸对中亚五国进出口4157亿元，同比+49.7%，占新疆口岸对沿线国家进出口总值的64.5%，2022年对哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦和塔吉克斯坦5个国家进出口同比分别增长27%、121%、58%、33%和53%。 　　新疆基建，大有可为 　　2022年新疆重点项目按照实物工作量累计完成投资2830亿元，同比+394亿元（增速16.2%），完成年度投资计划的105%。2022年新疆新增专项债1110亿元，同比+44.9%。2023年新疆固定资产投资目标同比+11%，适度超前开展基础设施投资，提升传统基础设施水平，加快新型基础设施建设。新疆施工期短、受季节气候影响。疫情因素消除后，新疆基建项目预计会正常启动、甚至部分赶工。23Q1新疆交通基础设施投资完成39.08亿元，超出既定的34.07亿元季度投资计划，实现首季“开门红”。截至3月底，全疆国省干线续建项目复工率达87%，北疆、东疆除高寒高海拔地区项目外其余项目全部复工。 　　“十四五”新疆紧紧围绕“疆内环起来、进出疆快起来”，进一步完善交通基础设施建设，“十四五”期间新疆公路总里程将达到22万公里（含兵团），高速（一级）公路总里程达到1万公里以上。 　　对比华东、华南等经济发达区域，新疆交通基建空间仍然很大。“十四五”期间新疆公路总里程计划将达到22万公里（含兵团），高速（一级）公路总里程达到1万公里以上。新疆百平公里面积对应高速里程数为0.43km，远低于广东、山东、江苏、浙江、陕西、甘肃（分别为6.15、4.74、4.87、4.99、3.14、1.33km）。 　　投资建议：我们看好新疆板块，①新疆作为“一带一路”桥头堡，受益政策环境友好；②与中亚五国山水相连，看好中亚往来带来商贸、基建的增量需求；③2023年新疆基建有望持续高增，建议重点关注新疆标的【新疆交建】【青松建化】【北新路桥】【天山股份】【华电重工】。 　　风险提示：交通投资增长不及预期；天气变化的影响。