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浙商证券-上海机场-600009-上海机场2022年报&2023年一季报点评报告:3月单月扭亏,Q1亏损收窄至1亿元,恢复优于预期-230501

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(以下内容从浙商证券《上海机场2022年报&2023年一季报点评报告:3月单月扭亏,Q1亏损收窄至1亿元,恢复优于预期》研报附件原文摘录)
  上海机场(600009)   投资要点   上海机场公布2022年报&2023年一季报,23Q1业绩表现超预期   23Q1,上海机场营业收入21.5亿元,同比+19%;归母净利润约-1亿元,去年同期为-5亿元。   2022年,上海机场营业收入54.8亿元,同比-33%(22Q3并表虹桥机场等,追溯调整口径,下同);归母净利润约-30亿元,亏损同比扩大14.2亿元。其中,22Q4营业收入13.5亿元,同比-35%;归母净利润-8.9亿元,亏损同比扩大3.8亿元。   运输数据:23Q1浦东机场、虹桥机场旅客量分别恢复至19年的52%、80%23Q1,上海机场起降架次、旅客吞吐量、货邮吞吐量分别为15万架次、1888万人次、83万吨,同比22年分别+29%、+83%、-14%,同比19年分别-23%、-38%、-8%。其中,浦东机场旅客吞吐量978万人次,恢复至19年的52%,其中国内线、国际及地区线分别恢复至87%、18%;虹桥机场旅客吞吐量911万人次,恢复至19年的80%,其中国内线、国际及地区线分别恢复至86%、3%。   2022年,浦东机场飞机起降20.4万架次,同比-41.5%,旅客吞吐量1417.8万人次,同比-56.0%,货邮吞吐量311.7万吨,同比-21.7%;虹桥机场飞机起降12.3万架次,同比-47.0%;旅客吞吐量1471.2万人次,同比-55.7%;货邮吞吐量18.5万吨,同比-51.9%。其中22Q4,上海浦东机场、虹桥机场合计旅客吞吐量885万人次,同比21Q4下降38%,环比22Q3下降3%,其中国际及地区旅客吞吐量46万人次,环比22Q3增加47%。货邮吞吐量89.3万吨,同比下降16%。   收入端:2022年、23Q1免税收入分别为3.63、3.3亿元   根据公司2022年报,22年上海机场营业收入54.8亿元,同比-33%;其中,浦东机场营业收入约26亿元,净利润约-22亿元,同比扩大约6亿元;虹桥机场营业收入14.4亿元,净利润-7.5亿元;物流公司营业收入14.4亿元,净利润1.6亿元。23Q1,上海机场营业收入21.5亿元,同比+19%。   航空性收入:22年航空性收入18.2亿元,同比-40%,主要因为业务量低位运行。23Q1航空性业务收入约10亿元,恢复至19年的6成左右。   非航收入:22年非航收入36.6亿元,同比-28%。其中全年免税收入3.63亿元;22Q4免税收入1.27亿元,国际旅客量46万人次,对应“面积系数*客流系数”值约2.06。23Q1,免税收入3.3亿元,同比增加2.1亿元,国际旅客量178万人次,对应系数值约1.37。   成本端:22年营业成本同比下降8.4%   2022年,公司营业成本89亿元,同比-8.4%,主要是折旧摊销成本以及运营维护成本同比下降所致。其中,人工成本同比+2.7%,因为员工社会保险支出增加;摊销成本同比-17.1%,运营维护成本同比-9.7%,因为维修维护、委托管理等运营成本下降;管理成本-38.9%,因为咨询费、聘请中介机构费用等减少;财务成本同比-25%,因为银行存款利息收入增加以及租赁负债利息费用减少。23Q1,营业成本21.7亿元,同比持平。   利润端:22年投资收益减少约6亿元、其他收益增加约3.7亿元   投资收益:22年投资净收益1.77亿元,同比21年减少6亿元,其中广告公司贡献1.1亿元、油料公司贡献约1.6亿元,同比19年分别-76%、-68%。23Q1为1.21亿元。   其他收益:22年其他收益4.1亿元,同比增加约3.7亿元,主要因为收到的政府补助同比增加。23Q1为0.11亿元。   展望:国际客流恢复趋势确定,顶级流量将王者归来   随着国际客流恢复,机场免税销售规模恢复确定性较强,新增免税面积效应将显现,免税客单价有望超预期恢复,机场议价权将大幅回升。我们认为,2023年的上海机场想象空间还很大,比如调整免税合同的可能性、比如或重奢进驻。未来商业带来的业绩增量有望超预期,驱动业绩超预期。   盈利预测与投资建议   坐拥1.2亿优质客流的国际级机场,国际客流恢复后机场免税销售规模恢复确定性较强,日上收购完成后公司将从免税业主方变成“业主方+经营方”,加速业绩修复。不考虑收购的情况下,我们预计公司23-25年归母净利润分别为23.52、56.35、75.36亿元,维持“买入”评级。   风险提示:需求不及预期,油价、汇率大幅波动。
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