浙商证券-中直股份-600038-中直股份深度报告:中国直升机龙头,受益新机型放量-230405

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中直股份(600038) 投资要点 中国直升机龙头,2023年关联销售预增77%,业绩有望重回成长通道 1)公司为航空工业集团A股直升机龙头上市公司,主营民用整机及军机零部件。产品谱系逐步完善,基本已形成“一机多型、系列发展”的良好格局。 2)2019-2021年归母净利润稳定增长,2022年公司实现归母净利润3.87亿,同比下降58%,主要系产品结构调整及部分产品订单减少。2022Q4归母净利润3.39亿,同比增加15%,季度业绩增速拐点显现。 3)公司2023年关联销售预计额321亿元,较2022年实际发生值增加77%;关联采购381亿元,较2022年实际发生值增加302%,公司业绩将重回成长车道。 军用直升机:中国军用直升机913架,约为美国1/6,10吨级直升机差距最大 1)根据WorldAirForces2023统计,美国军用直升机共5584架,我国军用直升机共913架,数量约为美国1/6。 2)10吨级军用直升机是全球装备最多的军用直升机,美国10吨级黑鹰直升机2908架,我国同级别机型存在至少2000架差距。 民用直升机:国产民用直升机市占率仅5%,未来国产替代空间大 1)根据航空工业发展研究中心预测,预计到2025年我国民用直升机将达到1874架,2040年将超过1万架;目前国产民用直升机在我国市占率不到5%。 2)公司重点产品AC352是于2022年7月26日获中国民航局型号合格证,具备了进入国内民用市场的条件,填补了我国民用直升机谱系空白。 重大资产重组预案公布,将迎两大直升机总装集团 1)根据2023年1月中直股份重大资产重组预案披露,公司将收购两大直升机总装集团,交易完成后将持有昌飞集团100%股权、哈飞集团100%股权。 2)本次交易有利于提升中直股份资产规模及盈利能力,关联交易规模将大幅减小,减少管理成本、提高管理效率,有利于公司长期发展。 投资建议与盈利预测 公司是航空工业集团A股直升机龙头上市公司,在2023年关联交易预计金额大幅增长、资产重组预案披露背景下,我们认为公司业绩将重回成长通道,看好直升机业务长期发展。预计公司2023-2025年归母净利润8.6、11.1、13.5亿,同比增长123%、28%、22%,PE为29、22、18倍。公司目前市值处于相对底部,安全边际高,2023-2024年PE低于主机厂平均值64、52倍,维持“买入”评级。 风险提示 资产重组实施进度不及预期;直升机订单不及预期等风险。
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(以下内容从浙商证券《中直股份深度报告:中国直升机龙头,受益新机型放量》研报附件原文摘录)中直股份(600038) 投资要点 中国直升机龙头,2023年关联销售预增77%,业绩有望重回成长通道 1)公司为航空工业集团A股直升机龙头上市公司,主营民用整机及军机零部件。产品谱系逐步完善,基本已形成“一机多型、系列发展”的良好格局。 2)2019-2021年归母净利润稳定增长,2022年公司实现归母净利润3.87亿,同比下降58%,主要系产品结构调整及部分产品订单减少。2022Q4归母净利润3.39亿,同比增加15%,季度业绩增速拐点显现。 3)公司2023年关联销售预计额321亿元,较2022年实际发生值增加77%;关联采购381亿元,较2022年实际发生值增加302%,公司业绩将重回成长车道。 军用直升机:中国军用直升机913架,约为美国1/6,10吨级直升机差距最大 1)根据WorldAirForces2023统计,美国军用直升机共5584架,我国军用直升机共913架,数量约为美国1/6。 2)10吨级军用直升机是全球装备最多的军用直升机,美国10吨级黑鹰直升机2908架,我国同级别机型存在至少2000架差距。 民用直升机:国产民用直升机市占率仅5%,未来国产替代空间大 1)根据航空工业发展研究中心预测,预计到2025年我国民用直升机将达到1874架,2040年将超过1万架;目前国产民用直升机在我国市占率不到5%。 2)公司重点产品AC352是于2022年7月26日获中国民航局型号合格证,具备了进入国内民用市场的条件,填补了我国民用直升机谱系空白。 重大资产重组预案公布,将迎两大直升机总装集团 1)根据2023年1月中直股份重大资产重组预案披露,公司将收购两大直升机总装集团,交易完成后将持有昌飞集团100%股权、哈飞集团100%股权。 2)本次交易有利于提升中直股份资产规模及盈利能力,关联交易规模将大幅减小,减少管理成本、提高管理效率,有利于公司长期发展。 投资建议与盈利预测 公司是航空工业集团A股直升机龙头上市公司,在2023年关联交易预计金额大幅增长、资产重组预案披露背景下,我们认为公司业绩将重回成长通道,看好直升机业务长期发展。预计公司2023-2025年归母净利润8.6、11.1、13.5亿,同比增长123%、28%、22%,PE为29、22、18倍。公司目前市值处于相对底部,安全边际高,2023-2024年PE低于主机厂平均值64、52倍,维持“买入”评级。 风险提示 资产重组实施进度不及预期;直升机订单不及预期等风险。