天风证券-广汽集团-601238-营收高速增长,自主品牌助力集团电动化转型-230330

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广汽集团(601238) 事件: 公司发布 2022 年报, 2022 年实现营收 1100.06 亿元,同比+45.37%;归母净利润 80.68 亿元,同比+10.00%。 点评: 营收逆势增长,自主品牌表现亮眼。( 1)面对芯片与零部件短缺、物流与终端销售受阻、原材料价格飞涨等各种不利因素,公司 2022 年实现营业收入 1100.06 亿元,同比+45.37%;( 2) 2022 年公司汽车产销为 247.99 万辆和 243.38 万辆,同比增长15.99%和 13.50%,优于行业 12.6 和 11.4 个百分点,产销规模稳居国内汽车企业集团第四名,市场份额提升至约 9.1%。( 3)自主品牌表现尤为亮眼,共实现销量 63.37万辆,创历史最好成绩;其中,广汽传祺实现销量 36.25 万辆,同比增长 11.83% ;广汽埃安实现销量 27.12 万辆,同比增长 125.67%。 利润同比增长,受益于投资收益高增。( 1)公司 22 年全年实现归母净利润为 80.68亿元,同比增长 10.0%,扣非归母净利润 74.96 亿元,同比增长 25.42%。( 2)公司22 年全年联营及合营公司的投资收益达 141.50 亿元,同比增长 24.1%;( 3)投资收益高速增长,主要受益于广汽丰田销量的突破。 2022 年,公司合资品牌汽车销量达180万辆,同比增长5.89%,其中,广汽丰田销量突破100万辆,同比增长21.38%,创历史新高;广汽本田全年销量 74.2 万辆,同比下降 4.93%。 持续完善产品结构, 23 年销量目标同比增长 10%。( 1)公司计划推出超过 10 款全新及改款车型,进一步完善产品结构,提升综合竞争力,主要包括广汽传祺 GS3影速、 2 款新能源 MPV 及 1 款新能源 SUV,广汽埃安 Hyper SSR、 Hyper GT、 1 款全新 SUV,广汽本田全新雅阁、致在混动版、皓影混动/插电混动版、飞度中改款、冠道中改款,广汽丰田锋兰达混动版、凌尚混动版等。( 2)公司 23 年的销量目标为同比增长 10%至 267.7 万台;根据此前规划,到“十四五”期末,目标产销量达330 万辆,挑战 365 万辆,新能源汽车占集团汽车整车产销规模超 25%。 加快完善产业布局,技术驱动车型迭代。( 1)产业布局方面,公司聚焦新能源动力系统及材料、智能网联核心零部件领域谋篇布局,重点推进电驱系统核心零部件、汽车电子、线控底盘、智能车灯、内外饰系统等项目,加快推进芯片国产化替代,并携手矿企布局锂矿材料供应链,实现向产业链的前端延伸。( 2)技术应用方面,广汽自主高性能 GMC 混动系统已实现搭载传祺影豹和影酷混动版上市;自主氢燃料发动机实现国内首家乘用车整车搭载测试;自研“四合一”电驱正式生产下线;推出了全新的 ADiGO PILOT 智能驾驶系统,包含 NDA 高级辅助驾驶、超级泊车、无人驾驶三大应用领域,实现全场景智能出行;基于 G-OS 系统开发的 ADiGOSPACE 智能座舱已搭载传祺影酷、 AION Y Plus 等多款车型量产。 投资建议: 2023 年广汽有望保持增长态势,公司深度布局智能电动,技术驱动车型迭代,产品结构逐步改善,中长期看自主品牌有望持续高增。考虑新能源车渗透率提升对燃油车的挤压,以及价格战对盈利能力的潜在影响,我们预计公司2023-2025 的归母净利润为 82.0、 108.3、 127.7 亿元( 2023-2024 年归母净利润前值为 140.5、 162.8 亿元),对应 PE 分别为 14.4、 10.9、 9.2 倍,维持“买入”评级。 风险提示: 汽车行业景气度下行、新车型推广及销售不及预期、行业竞争格局恶化
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(以下内容从天风证券《营收高速增长,自主品牌助力集团电动化转型》研报附件原文摘录)广汽集团(601238) 事件: 公司发布 2022 年报, 2022 年实现营收 1100.06 亿元,同比+45.37%;归母净利润 80.68 亿元,同比+10.00%。 点评: 营收逆势增长,自主品牌表现亮眼。( 1)面对芯片与零部件短缺、物流与终端销售受阻、原材料价格飞涨等各种不利因素,公司 2022 年实现营业收入 1100.06 亿元,同比+45.37%;( 2) 2022 年公司汽车产销为 247.99 万辆和 243.38 万辆,同比增长15.99%和 13.50%,优于行业 12.6 和 11.4 个百分点,产销规模稳居国内汽车企业集团第四名,市场份额提升至约 9.1%。( 3)自主品牌表现尤为亮眼,共实现销量 63.37万辆,创历史最好成绩;其中,广汽传祺实现销量 36.25 万辆,同比增长 11.83% ;广汽埃安实现销量 27.12 万辆,同比增长 125.67%。 利润同比增长,受益于投资收益高增。( 1)公司 22 年全年实现归母净利润为 80.68亿元,同比增长 10.0%,扣非归母净利润 74.96 亿元,同比增长 25.42%。( 2)公司22 年全年联营及合营公司的投资收益达 141.50 亿元,同比增长 24.1%;( 3)投资收益高速增长,主要受益于广汽丰田销量的突破。 2022 年,公司合资品牌汽车销量达180万辆,同比增长5.89%,其中,广汽丰田销量突破100万辆,同比增长21.38%,创历史新高;广汽本田全年销量 74.2 万辆,同比下降 4.93%。 持续完善产品结构, 23 年销量目标同比增长 10%。( 1)公司计划推出超过 10 款全新及改款车型,进一步完善产品结构,提升综合竞争力,主要包括广汽传祺 GS3影速、 2 款新能源 MPV 及 1 款新能源 SUV,广汽埃安 Hyper SSR、 Hyper GT、 1 款全新 SUV,广汽本田全新雅阁、致在混动版、皓影混动/插电混动版、飞度中改款、冠道中改款,广汽丰田锋兰达混动版、凌尚混动版等。( 2)公司 23 年的销量目标为同比增长 10%至 267.7 万台;根据此前规划,到“十四五”期末,目标产销量达330 万辆,挑战 365 万辆,新能源汽车占集团汽车整车产销规模超 25%。 加快完善产业布局,技术驱动车型迭代。( 1)产业布局方面,公司聚焦新能源动力系统及材料、智能网联核心零部件领域谋篇布局,重点推进电驱系统核心零部件、汽车电子、线控底盘、智能车灯、内外饰系统等项目,加快推进芯片国产化替代,并携手矿企布局锂矿材料供应链,实现向产业链的前端延伸。( 2)技术应用方面,广汽自主高性能 GMC 混动系统已实现搭载传祺影豹和影酷混动版上市;自主氢燃料发动机实现国内首家乘用车整车搭载测试;自研“四合一”电驱正式生产下线;推出了全新的 ADiGO PILOT 智能驾驶系统,包含 NDA 高级辅助驾驶、超级泊车、无人驾驶三大应用领域,实现全场景智能出行;基于 G-OS 系统开发的 ADiGOSPACE 智能座舱已搭载传祺影酷、 AION Y Plus 等多款车型量产。 投资建议: 2023 年广汽有望保持增长态势,公司深度布局智能电动,技术驱动车型迭代,产品结构逐步改善,中长期看自主品牌有望持续高增。考虑新能源车渗透率提升对燃油车的挤压,以及价格战对盈利能力的潜在影响,我们预计公司2023-2025 的归母净利润为 82.0、 108.3、 127.7 亿元( 2023-2024 年归母净利润前值为 140.5、 162.8 亿元),对应 PE 分别为 14.4、 10.9、 9.2 倍,维持“买入”评级。 风险提示: 汽车行业景气度下行、新车型推广及销售不及预期、行业竞争格局恶化