中信期货-2023年2季度策略报告-橡胶-:库存问题凸显,二季度或难有起色-230322

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报告要点 天然橡胶二季度在供应端处于低产期,但进口总量预期延续偏高,进而形成利空。需求端出现分化,乘用车出口与内销均预计维持景气,商用车则依赖于需求复苏进度。宏观层面虽仍存不确定,但整体偏空因素减少。综合来看,最需要关注港口库存拐点的出现,二季度天胶价格仍然会以震荡偏弱为主。价格波动区间RU主力预计为10500~13000,NR主力在8500~11000。 二季度天然橡胶的基本面预期相对偏弱。 供应端:二季度处于低产期,全球角度供应压力有限,拉尼娜气象逐步向中性过渡,海外产地端的潜在扰动暂未出现。国内产区方面虽有白粉病情况出现,但仍需持续关注其人工抑制情况。最大的压力来自于进口量,二季度进口总量预期仍偏高,持续到港延后了库存拐点的出现,对盘面的压制较强。原料方面变数不多,价格面临季节性回落的可能,对胶价支撑减弱。 需求端:乘用车配套胎表现相对较好,预计二季度维持景气。但商用车表现出现分化,内需配套胎与替换胎终端需求一直表现偏弱,需要刺激政策的进一步推动,不过从终端修复的进度来说,二季度很难给予高的修复预期。出口段则维持相对乐观的预期,未来存在忧虑但还未见反馈。 金融端:全球加息脚步相对放缓,不过仍存不确定性。地缘冲突带来的影响逐步减弱,甚至创造了新的出口机会。国内经济复苏预期强烈,各类政策在短期内有助于提振市场信心。宏观层面对橡胶的影响正逐步从利空转向中性。 期货价格层面,在二季度这个基本面影响普遍较弱的时间段,并且在宏观利空情绪逐步缓和的前提下,作为一个比较重要的供需强弱切换指引,库存拐点的出现可以对目前盘面疲软的走势起到提振作用。但若是在缺少疫情爆发这个重大利空的背景下,港口库存仍走出了2020年上半年的行情的话,盘面在二季度结束前都或将难以出现明显好转。整体来看,利空因素仍偏多,利多点仍需时间验证。二季度天然橡胶价格以震荡偏弱主,RU主力波动区间预计为10500~13000,NR主力波动区间在8500~11000。 风险因素:利多:需求复苏;天气异常。利空:进口大增;海外黑天鹅事件、原料大跌。
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(以下内容从中信期货《2023年2季度策略报告(橡胶):库存问题凸显,二季度或难有起色》研报附件原文摘录)报告要点 天然橡胶二季度在供应端处于低产期,但进口总量预期延续偏高,进而形成利空。需求端出现分化,乘用车出口与内销均预计维持景气,商用车则依赖于需求复苏进度。宏观层面虽仍存不确定,但整体偏空因素减少。综合来看,最需要关注港口库存拐点的出现,二季度天胶价格仍然会以震荡偏弱为主。价格波动区间RU主力预计为10500~13000,NR主力在8500~11000。 二季度天然橡胶的基本面预期相对偏弱。 供应端:二季度处于低产期,全球角度供应压力有限,拉尼娜气象逐步向中性过渡,海外产地端的潜在扰动暂未出现。国内产区方面虽有白粉病情况出现,但仍需持续关注其人工抑制情况。最大的压力来自于进口量,二季度进口总量预期仍偏高,持续到港延后了库存拐点的出现,对盘面的压制较强。原料方面变数不多,价格面临季节性回落的可能,对胶价支撑减弱。 需求端:乘用车配套胎表现相对较好,预计二季度维持景气。但商用车表现出现分化,内需配套胎与替换胎终端需求一直表现偏弱,需要刺激政策的进一步推动,不过从终端修复的进度来说,二季度很难给予高的修复预期。出口段则维持相对乐观的预期,未来存在忧虑但还未见反馈。 金融端:全球加息脚步相对放缓,不过仍存不确定性。地缘冲突带来的影响逐步减弱,甚至创造了新的出口机会。国内经济复苏预期强烈,各类政策在短期内有助于提振市场信心。宏观层面对橡胶的影响正逐步从利空转向中性。 期货价格层面,在二季度这个基本面影响普遍较弱的时间段,并且在宏观利空情绪逐步缓和的前提下,作为一个比较重要的供需强弱切换指引,库存拐点的出现可以对目前盘面疲软的走势起到提振作用。但若是在缺少疫情爆发这个重大利空的背景下,港口库存仍走出了2020年上半年的行情的话,盘面在二季度结束前都或将难以出现明显好转。整体来看,利空因素仍偏多,利多点仍需时间验证。二季度天然橡胶价格以震荡偏弱主,RU主力波动区间预计为10500~13000,NR主力波动区间在8500~11000。 风险因素:利多:需求复苏;天气异常。利空:进口大增;海外黑天鹅事件、原料大跌。