东证期货-新能源汽车周度报告：3月前两周需求偏弱，欧盟禁燃法案推进受阻-230319

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（以下内容从东证期货《新能源汽车周度报告：3月前两周需求偏弱 欧盟禁燃法案推进受阻》研报附件原文摘录）
　　动态跟踪 　　3月前两周（3月1-12日），全国乘用车市场零售41.4万辆，较去年同期下降17%，较上月同期下降11%；厂商批发45.2万辆，较去年同期下降18%，较上月同期增长6%；新能源车市场零售13.1万辆，同比去年增长9%，较上月同期增长15%；新能源批发14.2万辆，同比去年增长26%，较上月同期下降1%。从3月前两周来看，终端客流转化率不高，消费者观望情绪重，整体需求偏弱。 　　车市降价行情继续发酵，上汽大众、长安汽车等厂家推出优惠措施，理想、哪吒、起亚等厂家推出保价措施应对价格战，蔚来、奥迪、保时捷等表示不会跟进降价。此外，成都市龙泉驿区“产销联动”汽车消费活动正式启动，共计发放补贴总金额高达1亿元，单车累计补贴最高达15万。对于价格战，乘联会认为现在已经是是本轮价格战的规模高点，继续扩大降价规模的可能性不大，预计价格战会在4月份左右结束。 　　国际市场来看，欧洲，欧盟禁燃油车法案再起波折，德国、意大利等多国正在寻求削弱欧盟禁止销售燃油车的计划。我们预计利益冲突会导致相关拉扯持续发生。不同企业立场也有所不同：保时捷希望合成燃料在内燃机禁令中获得豁免，沃尔沃汽车则对破坏禁燃进程表达了批评。美国，补贴政策持续推进，将为欠缺服务的地区提供25亿美元补贴建设充电站（CFI计划），相关补贴还包括此前公布的跨党派基础设施法50亿美元。 　　投资建议 　　行业格局处于高速变化中，新车型新产品层出不穷，车企端的竞争淘汰加剧；无论是整车还是电池环节，一体化的垂直整合都是企业努力布局的方向。建议关注产品力强、供应稳定性强的企业。 　　风险提示 　　政策环境恶化风险；新能源汽车产销不及预期；行业竞争加剧。