银河期货-航运日报-230313

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一、市场行情 集装箱运价方面,3/10日当周SCFI集装箱运价指数906.55,环比-2.6%,同比-80.4%。其中上海-美西集装箱运价1163美元/FEU,环比-3.1%,同比-85.7%;上海-欧洲集装箱运价865美元/TEU,环比持平,同比-88.3%。干散货运价方面,3/10日波罗的海BDI指数报1424点,环比+3.26%。 周转方面,集装箱船拥堵情况已基本恢复至疫情前水平,近期干散货港口在节后复工货量增加的背景下拥堵略有加剧。3/12日Clarksons全球集装箱塞港指数为31.32%,相较一周前-0.8pct,3/12日Clarksons全球干散货船(Cape+Pmax)塞港指数为31.77%,相较一周前持平。随着港口拥堵的缓解,准班率提升明显,2023年2月收发货服务准班率和港口班轮准班率均出现大幅提升。 需求方面,在欧美需求走弱的背景下,东亚和东南亚主要出口至美线的货量自去年8月份以来均出现不同程度的下跌。宏观方面,美国2月非农就业人数增加31.1万,预估为增加22.5万,前值为增加51.7万。美国2月平均时薪同比增长4.6%,预估增长4.7%。美国2月失业率为3.6%,预估为3.4%,前值为3.4%。欧洲方面,2月欧元区CPI同比涨幅为8.2%。虽然能源成本有所下降,但服务、商品和食品的价格都在加速攀升,通胀仍处于高位,后续仍面临较大的加息压力。 干散货方面,铁矿石方面,上周全球铁矿石发运量2963.5万吨,较上期增加51.5万吨;其中澳洲发运量1711.1万吨,降124.5万吨;巴西发运量717.7万吨,增92.0万吨。国内高炉开工率继续回升,钢厂盈利明显好转,一季度仍处巴西雨季,铁矿发运预计难有明显增量。煤炭方面,国内工业企业生产逐渐恢复,电厂日耗回升,近期印尼和俄罗斯煤炭发运明显增加,Kpler船舶追踪数据显示,2023年2月份,印尼煤炭出口量为3864.54万吨,较上年同期的2799.38万吨增长38.05%,较1月份的3621.4万吨增长6.71%。粮食方面,阿根廷干旱引起的减产担忧仍在发酵,目前巴西收割进度慢于往年,后续随收获季到来巴西发运预计逐渐恢复。近期干散货运价反弹主要是大船带动小船走高,投机情绪进一步推动运价走高,短期运价预计延续高位震荡,后续随着中国经济活动恢复和巴西大豆收获季到来,运价有望延续反弹。
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(以下内容从银河期货《航运日报》研报附件原文摘录)一、市场行情 集装箱运价方面,3/10日当周SCFI集装箱运价指数906.55,环比-2.6%,同比-80.4%。其中上海-美西集装箱运价1163美元/FEU,环比-3.1%,同比-85.7%;上海-欧洲集装箱运价865美元/TEU,环比持平,同比-88.3%。干散货运价方面,3/10日波罗的海BDI指数报1424点,环比+3.26%。 周转方面,集装箱船拥堵情况已基本恢复至疫情前水平,近期干散货港口在节后复工货量增加的背景下拥堵略有加剧。3/12日Clarksons全球集装箱塞港指数为31.32%,相较一周前-0.8pct,3/12日Clarksons全球干散货船(Cape+Pmax)塞港指数为31.77%,相较一周前持平。随着港口拥堵的缓解,准班率提升明显,2023年2月收发货服务准班率和港口班轮准班率均出现大幅提升。 需求方面,在欧美需求走弱的背景下,东亚和东南亚主要出口至美线的货量自去年8月份以来均出现不同程度的下跌。宏观方面,美国2月非农就业人数增加31.1万,预估为增加22.5万,前值为增加51.7万。美国2月平均时薪同比增长4.6%,预估增长4.7%。美国2月失业率为3.6%,预估为3.4%,前值为3.4%。欧洲方面,2月欧元区CPI同比涨幅为8.2%。虽然能源成本有所下降,但服务、商品和食品的价格都在加速攀升,通胀仍处于高位,后续仍面临较大的加息压力。 干散货方面,铁矿石方面,上周全球铁矿石发运量2963.5万吨,较上期增加51.5万吨;其中澳洲发运量1711.1万吨,降124.5万吨;巴西发运量717.7万吨,增92.0万吨。国内高炉开工率继续回升,钢厂盈利明显好转,一季度仍处巴西雨季,铁矿发运预计难有明显增量。煤炭方面,国内工业企业生产逐渐恢复,电厂日耗回升,近期印尼和俄罗斯煤炭发运明显增加,Kpler船舶追踪数据显示,2023年2月份,印尼煤炭出口量为3864.54万吨,较上年同期的2799.38万吨增长38.05%,较1月份的3621.4万吨增长6.71%。粮食方面,阿根廷干旱引起的减产担忧仍在发酵,目前巴西收割进度慢于往年,后续随收获季到来巴西发运预计逐渐恢复。近期干散货运价反弹主要是大船带动小船走高,投机情绪进一步推动运价走高,短期运价预计延续高位震荡,后续随着中国经济活动恢复和巴西大豆收获季到来,运价有望延续反弹。