东证期货-锂行业周报：1-2月新能源车产销逊于预期，油车降价或再添短期冲击-230313

文本预览：

《东证期货-锂行业周报：1-2月新能源车产销逊于预期，油车降价或再添短期冲击-230313（12页）.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《东证期货-锂行业周报：1-2月新能源车产销逊于预期，油车降价或再添短期冲击-230313（12页）.pdf（12页精品完整版）》请在悟空智库报告文库上搜索。

（以下内容从东证期货《锂行业周报：1-2月新能源车产销逊于预期，油车降价或再添短期冲击》研报附件原文摘录）
　　上周锂盐价格继续下挫，SMM电池级碳酸锂（99.5%）现货均价环比-7.7%至34.2万元/吨，溧阳中联金碳酸锂2303合约收盘价环比-1.1%至30.2万元/吨。电工价差环比走阔0.8万元至4.8万元/吨，碳酸锂现货较远期合约升水幅度环比收窄2.5万元至4.0万元/吨。周内氢氧化锂跌幅相对可控，SMM粗颗粒及微粉型氢氧化锂均价环比-3.9%至40.6、41.5万元/吨。 　　据中汽协数据，2月中国市场新能源车产销同环比均显著回升，但需要注意的是，由于春节错位，基数效应对年初单月增速的扰动较大，剔除春节月因素后，1-2月中国新能源车产销累计同比增速分别为18.1%和20.8%，不及市场此前预期。动力电池环节的情况与此类似，1-2月中国动力电池产量同比增长13.3%，装车量同比增长27.5%。终端环节产销的主要扰动因素仍是我们此前多次提及的补贴退坡以及疫情扰动，往后看，我们认为车企降价将有利于促进终端消费释放，但短期内燃油车为处理库存而大幅降价或对新能源车渗透率带来阶段性扰动。 　　当前锂电产业链的情绪依然悲观，周内电碳现货价格已跌破外购矿石生产的锂盐厂的成本支撑，后续需要关注锂盐厂的惜售情绪是否会增强。但在日趋过剩的背景下，供给端的变化至多只能延缓价格的下行速度，锂价能否止跌的关键仍在于需求。需要看到终端需求出现实质性改善后，各环节的采购热情才会有所回升、进而驱动价格止跌企稳。建议投资者密切跟踪终端产销情况以及电工价差，有采购刚需的实体企业建议优先考虑采购性价比更高的工业级碳酸锂。 　　风险提示 　　下游消费不及预期，新增产能建设进度与企业预期有所出入。