东证期货-新能源汽车周度报告：2月车市回暖，特斯拉规划新平台降本-230305

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（以下内容从东证期货《新能源汽车周度报告：2月车市回暖 特斯拉规划新平台降本》研报附件原文摘录）
　　动态跟踪 　　1月全国新能源乘用车市场遇冷，主要是受到补贴终止、春节假期提前等影响。此外，碳酸锂等上游原材料降价趋势明显，部分整车、电池厂商产销主动减速，以实现生产端降本。2月车市平稳回暖，据乘联会预估，2月新能源乘用车厂商批发销量50万辆，环比1月增30%，同比去年2月增60%（今年1月和去年2月都有春节假期）。重点车企：比亚迪：新能源乘用车销量19万辆，占比38.33%；新能源乘用车、商用车均实现100%以上的同比增幅。特斯拉：受年初降价的驱动，2月厂商批发销量达到7万辆，环比1月的6.6万辆增长12.6%，同比去年2月的3.2万辆暴涨130%；由于特斯拉往往在每个季度末大批量供货，3月份有望看到一个更高的销量数据；目前Model3交付周期1-4周，ModelY2-5周。此外，本周3月1日，特斯拉举办投资者日，并公布了MasterPlan3，提及下一代电动车制造平台将降低50%组装成本、下一代电动车将减少75%碳化硅晶体管等。广汽埃安：重回月销3万辆的水平，同环比253%/195%。理想汽车：以1.66万辆的成绩，在“新势力”中排名最高，同环比98%/10%。蔚来汽车：得益于2月初推出的限时优惠措施，蔚来交付量重新破万，达到1.2万辆。 　　新车方面，上汽通用五菱MPV凯捷混动车型2月27日上市；上汽通用纯电五菱缤果3月2日首发亮相并正式开启预订，3月底上市。零跑C11增程版3月1日上市。智己LS7于2月10日上市，3月1日开启首批全国交付。埃安AIONY全新车型将在3月7日上市。 　　投资建议 　　行业格局处于高速变化中，新车型新产品层出不穷，车企端的竞争淘汰加剧；无论是整车还是电池环节，一体化的垂直整合都是企业努力布局的方向。建议关注产品力强、供应稳定性强的企业。 　　风险提示 　　政策环境恶化风险；新能源汽车产销不及预期；行业竞争加剧。