东证期货-新能源汽车周度报告：1月新能源销量分化加剧，公共领域车辆全面电动化试点启动-230206

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（以下内容从东证期货《新能源汽车周度报告：1月新能源销量分化加剧 公共领域车辆全面电动化试点启动》研报附件原文摘录）
　　动态跟踪 　　1月销量分化加剧，大部分车企的销量遭受了冲击，特斯拉、比亚迪表现优异。新势力榜单中，只有理想一家销量突破万辆，交付15,141辆，也是唯一实现同比正增长的车企，同环比23%/-29%。蔚来表现相对稳定，交付8,506辆，同环比-12%/-46%。哪吒、小鹏、零跑同比下滑严重，分别为-45%、-60%和-86%。传统车企新能源品牌中，只有埃安的销量在万辆以上（10,206辆，同环比-36%/-66%）。特斯拉中国批发销量66,051辆，同环比10%/18%，降价措施效果显著，创下了自身历史最好成绩；马斯克还透露，降价后的订单量在2023年1月达到历史新高，几乎是工厂产能的两倍。比亚迪1月销量15万辆，同环比62%/-36%。相较于12月超23万辆的高度，比亚迪本月数据打断了去年屡创新高的趋势，符合1月处于低位的季节性趋势，也与国补终止、新年涨价导致的提前消费相呼应。 　　政策端持续发力，工信部等八部门启动了全国范围公共领域车辆全面电动化的试点；南京延续实施新能源汽车免征车辆购置税政策；合肥推出了促经济、支持新能源汽车消费的优惠政策；云南、东莞、长沙等地推出了加快充换电基础设施建设相关的政策。综合来看，政策覆盖面全，从促消费到改善基础设施、推动示范推广各有侧重，有望提升国内新能源汽车市场的消费信心和意愿。 　　展望未来，在政策刺激、消费回暖的背景下，销量水平将逐渐回升。具体车企来看，理想L7将于2月8日上市，有望成为理想新的增量；蔚来推出限时优惠促销，也有望带动部分销量的增长；比亚迪产品网网络全面，今年也有海鸥等多款新车型推出，加之海外乘用车市场逐渐打开，有望继续保持强势的姿态。 　　投资建议 　　行业格局处于高速变化中，建议关注产品力强、供应稳定性强的企业。 　　风险提示 　　政策推进不及预期；新能源汽车产销不及预期；行业竞争加剧。