头豹研究院-2022年中国专精特新系列研究报告：汽车行业——解读汽车行业“小巨人”发展态势-230131

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（以下内容从头豹研究院《2022年中国专精特新系列研究报告：汽车行业——解读汽车行业“小巨人”发展态势》研报附件原文摘录）
　　根据中国工信部定义，“专精特新”企业是指具有专业化、精细化、特色化、新颖化特点的企业。它们专注于细分领域，具有较强大的创新能力、创新活力和抗风险能力。 　　截至2022年，中国已培育“专精特新”企业超过6万家，其中的国家级“小巨人”企业达9,278家，它们平均拥有15.7项有效专利，超七成深耕细分行业10年以上，是各行各业不折不扣的“隐形冠军”。中国政府设定专精特新的初衷，更多是站在产业的高度，找到符合制造强国战略十大重点产业领域，或属于产业链供应链关键环节及关键领域“补短板”产品。 　　在未来，中国产品不仅有“量”的规模，更要有“质”的创新，有成本优势也要有核心技术。伴随专精特新企业的崛起，中国经济也将实现从“大国”到“强国”的跃升。 　　发展现状 　　中国汽车领域上市A股企业共317家，其中汽车零部件行业184家企业，电力设备行业133家企业；中国专精特新汽车领域上市企业在全部汽车领域A股企业中占比17.7%。从第一批到第四批次来看，专精特新企业规模总体呈中型企业占比逐渐扩大趋势。 　　在地域分布上，专精特新汽车领域上市企业主要集中在华东地区，占比达到57.1%；从总体地域分布来看，中国专精特新汽车领域上市企业数量由东部向西部逐渐递减，从南部向北部逐渐减少。 　　财务能力 　　总体来看，专精特新汽车零部件上市企业营收规模以15亿元以下、净利润1.5亿元以下和总市值不超过50亿元为主；其中科博达在主要财务指标中，以断层式稳居第一。中国专精特新汽车电池与电机领域上市企业中，营收规模主要以30亿元以下、净利润不超过5亿元和总市值小于150亿元为主；相比较汽车零部件，电池与电机的主要财务指标更占据优势。 　　研发能力 　　中国专精特新汽车领域“小巨人”上市企业中零部件企业研发费用主要在0.1-1.1亿元之间，研发人员数量在100人以下居多，研发在营收中占比主要在2%-13%之间，其中4%-6%区间企业数量最多。相比较专精特新汽车零部件领域上市企业，汽车电池与电机领域企业的研发费用及研发相关占比更高；其中壹石通在科创板的科研创新实力突出，市研率位居第一。