五矿期货-铁矿石节后走势展望-230117

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铁矿节后走势展望 供应 海外发运 根据钢联最新一期发运数据显示,澳洲发往中国的量为1535.8万吨,环比增加89.8万吨。巴西发运量为459.5万吨,环比减少465.8万吨。其中巴西发运量较前一期数据直接腰斩,发运量的大幅下降,引发了市场对于后续巴西铁矿石供应下降的遐想,铁矿石掉期和盘面价格也随之强势上行。随后网上有消息称是巴西的降雨造成了山体滑坡导致图巴朗的铁路EFVM关闭,但后续并未在网站上搜索到巴西铁矿石主产区的相关负面报道。根据其他咨询平台和历年的新闻内容看,EFVM铁路停运并非是突发性的,往年也有停运的措施,一般是先停客运,主要是当地政府考虑到国内季节性降雨因素,为了保证旅客的安全,属于较为正常的停运。客运停运后,货运可能也会停运,而巴西降雨影响的停运情况已经预估在淡水河谷的铁矿石年度产量的考量范围内。所以EFVM铁路的停运对于铁矿石的供应影响有限。 我们从澳大利亚和巴西的历史发运情况来看,一般全年的一季度都是铁矿石发运水平较低或者说最低的一个季度,即发运淡季。因为一季度是澳大利亚和巴西的传统雨季,并且澳洲更加容易出现飓风天气,降雨、飓风和高温等天气因素对铁矿石的生产和运输会产出不同程度的影响。所以一般来说一季度是海外铁矿石供应偏低的时候,节后铁矿石的供应偏低。
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(以下内容从五矿期货《铁矿石节后走势展望》研报附件原文摘录)铁矿节后走势展望 供应 海外发运 根据钢联最新一期发运数据显示,澳洲发往中国的量为1535.8万吨,环比增加89.8万吨。巴西发运量为459.5万吨,环比减少465.8万吨。其中巴西发运量较前一期数据直接腰斩,发运量的大幅下降,引发了市场对于后续巴西铁矿石供应下降的遐想,铁矿石掉期和盘面价格也随之强势上行。随后网上有消息称是巴西的降雨造成了山体滑坡导致图巴朗的铁路EFVM关闭,但后续并未在网站上搜索到巴西铁矿石主产区的相关负面报道。根据其他咨询平台和历年的新闻内容看,EFVM铁路停运并非是突发性的,往年也有停运的措施,一般是先停客运,主要是当地政府考虑到国内季节性降雨因素,为了保证旅客的安全,属于较为正常的停运。客运停运后,货运可能也会停运,而巴西降雨影响的停运情况已经预估在淡水河谷的铁矿石年度产量的考量范围内。所以EFVM铁路的停运对于铁矿石的供应影响有限。 我们从澳大利亚和巴西的历史发运情况来看,一般全年的一季度都是铁矿石发运水平较低或者说最低的一个季度,即发运淡季。因为一季度是澳大利亚和巴西的传统雨季,并且澳洲更加容易出现飓风天气,降雨、飓风和高温等天气因素对铁矿石的生产和运输会产出不同程度的影响。所以一般来说一季度是海外铁矿石供应偏低的时候,节后铁矿石的供应偏低。