中信建投期货-聚烯烃周报：节前现货因素削弱，低库存支撑价格-230115

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（以下内容从中信建投期货《聚烯烃周报：节前现货因素削弱，低库存支撑价格》研报附件原文摘录）
　　估值 　　周度涨幅：成本>期货>现货；生产利润基本仍处于亏损状态，整体估值依然偏低，近期油制利润修复，处于盈亏平衡附近。进口利润处于盈亏平衡附近。 　　驱动 　　原料成本 　　原油：当下中国的交通量正在快速提升，春节后到1季度末国内交通有升至正常水平的可能，2季度则可能出现国际航空交通的快速复苏。不排除后市仍会有波折，欧美一些低迷经济数据的公布仍会拖累油价。 　　国内供给 　　低利润下，开工继续上行有限。油制利润的修复主要以原油端的下跌实现，若维持当前利润，预计油制开工上行，但供应的回归短期不会很快。截至1月14日，PE检修占比7.55%，PP检修占比8.66%，去年同期PE检修6.97%，PP检修9.65%。 　　新装置投产：海南炼化PE和PP装置产能60万吨PE和50万吨PP流程打通，产能占比分别为2.16%和1.40%；具体批量生产或等春节后。广州揭阳1月16号投料21号出7260后面陆续出7042和聚丙烯，广州揭阳PE装置产能120万吨，产能占比4.32%;PP装置产能50万吨，产能占比1.47%。 　　进出口 　　1月后进口或有增量。前期中东、美国外商报盘积极，以1月底-3月到港为主，届时进口压力变大。近期外盘价格上涨，主要原因是跟涨国内，同时在10月底开始的一波外盘成交后，外商库存压力相对可控。外盘挺价也导致近期进口成交减少。预计2023年1-3月进口量与9-12月差不多。12月初级形状的塑料进口量253.70万吨，环比11月减少8.61%。根据今年PE、PP月度进口占初级形状塑料进口量的占比，12月PE进口量115万吨，PP进口40万吨。较为符合之前市场预期11月进口是峰值，12月进口有所下跌。