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浙商证券-国防军工行业点评报告:内生外延双轮驱动,推荐中国力量组合-230112.pdf
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浙商证券-国防军工行业点评报告:内生外延双轮驱动,推荐中国力量组合-230112

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(以下内容从浙商证券《国防军工行业点评报告:内生外延双轮驱动,推荐中国力量组合》研报附件原文摘录)
  投资要点   事件: 1 月 11 日晚,中航电测发布关于筹划发行股份购买资产事项的停牌公告。   1) 筹划发行股份购买资产事项。 自 2023 年 1 月 12 日开市时起开始停牌。   2) 公司预计向航空工业集团发行股份购买其持有的成飞集团 100%股权。   3) 公司预计在不超过 10 个交易日的时间内披露本次交易方案。 若公司未能在上述期限内召开董事会审议并披露交易方案,最晚将于 2023 年 2 月 2 日开市起复牌并终止筹划相关事项。   标的情况: 成飞集团是我国航空武器装备研制生产和出口主要基地、民机零部件重要制造商。在军机方面,研制生产了歼 5、歼 7、枭龙、歼 10、歼 20 等系列飞机; 在民机方面,与成飞民机公司一道承担了大型客机 C919、新支线客机 ARJ21、大型水陆两栖飞机 AG600 机头的研制生产。   点评: 央企提质推进效果显著, 集团资产证券化率不断提升   1) 航空工业集团资产注入提速,央企提质效果显著。 继 1 月 9 日中直股份披露收购昌飞和哈飞两大直升机总装资产的预案, 1 月 11 日中航电测停牌公告筹划发行股份收购成飞集团。 我们认为航空工业集团积极推进国有企业改革、提高上市公司质量。中直股份和中航电测的公告印证了 2022 年 5 月国资委《提高央企控股上市公司质量工作方案》航空工业集团的推进效果。   2) 航空工业集团资产证券化率不断提升。 航空工业集团是我国航空装备国有特大型企业, 通过市场化手段,发挥上市公司平台作用,聚焦主业整合上市公司资产。 集团下属主机厂在集团资产证券化的背景下纷纷上市,已实现直升机、运输机、战斗机等核心航空装备资产整体上市。 截止 2022H1,集团核心业务资产证券化率 81%,位列军工集团首位。   行业观点: 央企有望迎来盈利和估值双提升,国防军工内生外延双轮驱动   1) 央企有望迎来盈利和估值双提升:央企上市公司具有市值大、估值低等特点,行业分布主要集中于国防军工、公用事业等关系国家安全、国计民生等重要领域。新一轮央企行动方案聚焦“提质”,央企盈利能力有望趋势改善,带来盈利增速和估值的双提升。   2) “外延”增长方向明确:国家推动国企改革,要求激发国有企业活力、提高国有资本效率,未来几年军工资产证券化、 军品重组上市有望掀起新一轮高潮, 建议关注航空工业、 中船集团、中电科、 航天科技、 航天科工等央企重组进程。   3) “内生”增长趋势强劲: 在股权激励、 国有重点企业对标世界一流管理提升行动等催化下, 央企运营效率将持续提升, “内生” 增长趋势强劲。   建议关注:   在国企改革、央企上市公司提质等持续催化下,央企有望迎来业绩和估值双提升。推荐央企中的“中国力量” ——军工央企。   1) 航空装备: 中航西飞、中航沈飞、航发动力、中直股份、洪都航空。   2) 船舶装备:中国船舶、中国海防、中船防务。   3) 陆军装备:中兵红箭、内蒙一机。   风险提示:   1)股权激励、资产证券化节奏不及预期; 2) 资产注入效果不及预期。
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