招商期货-集装箱航运市场周报：节后集运市场恢复较慢，多数航线运价继续走低-230108

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（以下内容从招商期货《集装箱航运市场周报：节后集运市场恢复较慢，多数航线运价继续走低》研报附件原文摘录）
　　运价：本周2023年1月6日SCFI综合运价指数为1061.14点，环比下跌4.19%，较去年同期下跌79.23%；其中，上海-美西为1414美元/FEU,环比下跌0.63%，较去年同期下跌82.31%；上海至欧洲为1050美元/TEU,环比下跌2.60%，上海至地中海为1855美元/TEU,环比上涨0.27%。 　　需求：欧元区12月制造业PMI小幅反弹，但仍然处于荣枯线以下，表明欧元区制造业已进入衰退状态，节后市场运输需求恢复情况一般；美国12月ISM制造业指数下滑至48.4，连续第二个月下滑，制造业指数、新订单分项指数、产出分项指数均创2020年5月份以来新低，显示美国经济增长面临后劲不足的局面。运输需求在节后恢复情况不理想。韩国在12月前20出口金额同比下跌8.8%，较11的-16.7%有所收敛，越南12月出口同比下降14.07%，节后我国重点港口集装箱吞吐量小幅上涨；美西洛杉矶港12月31日集装箱进口同比下降41.93%。 　　供给：2022年全年集装箱船队平均增速为3.7%，增速较2021年下降17.8%。12月集装箱船舶交付提速，拆解运力规模上升，新签订单较11月有所回落；本周跨太平洋航线运力投放同比下降17.54%，欧洲航线运力投放同比下降6.52%，其中，中国至地中海航线运力投放涨幅最大为16.56%；本周集装箱船闲置运力比例大幅上涨，明显高于往年同期。美西港口拥堵小幅上涨，中国港口拥堵环比回落，欧洲港口拥堵小幅震荡。 　　展望：本周元旦小长假后集装箱综合运价指数继续下跌，多数远洋航线运价走低，其中，上海至美东航线跌破3000，跌幅最大。短期来看，集装箱运价将维持小幅下跌趋势，关注春节前后航运联盟对航线运力投放措施。 　　风险点：欧美加息动作、海外经济衰退