国盛证券-汽车零部件行业专题研究：域控制器：行业蔚然成风，国内Tier1迎黄金增量-221210

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（以下内容从国盛证券《汽车零部件行业专题研究：域控制器：行业蔚然成风，国内Tier1迎黄金增量》研报附件原文摘录）
　　电子电气架构向集成化发展，域控制器实现算力利用率提升、软硬件解耦和功能集成。汽车电子电气架构从分布式向集中式发展，域控制器将原本分散的ECU集成起来，实现功能集成、算力利用率提升、成本节约和软硬件解耦。其中智能座舱域、自动驾驶域是现阶段体现整车智能化差异的关键所在，是车企的布局重点。域控制器包含硬件(主控芯片等)+软件(底层基础软件、中间件以及上层应用算法)，其中高算力SoC主控芯片由于出色的处理数据能力和速度，为座舱、自驾域智能化功能升级赋能。产业链分为上游主控芯片厂商、软件平台供应商、中游控制器总成厂商、下游主机厂，多方参与行业布局，推动行业增长。 　　主流车企加速布局域控制器，目前主要采取与Tier1厂商共同合作的开发模式。主流车企纷纷布局域集中架构，域控制器需求迎来增量。德赛西威等搭载高算力芯片方案、具有量产能力的域控制器总成厂商更能从行业增长中受益。特斯拉等强势主机厂倾向于自研域控，但主流整车厂由于技术水平和研发成本限制，目前主要采取和Tier1厂商（德赛西威、均胜电子等）合作开发域控制器的模式，掌握上层算法、软件中间层以及域控硬件架构设计等核心技术，未来会逐步走向整车自研。 　　受益电动智能大趋势，预计2025/2030年域控制器市场空间将达到1675/3759亿元，行业进入黄金发展期。2025/2030年，自动驾驶域和智能座舱域由于智能化属性强，市场需求量较高，预计将达到871/1603亿元和349/404亿元；车身域将达到63/503亿元；动力域将达到78/244亿元；底盘域将达到314/1005亿元。德赛西威、经纬恒润等国内域控制器总成厂商在开发进程、合作配合度、响应速度上优于外资，更能受益于国内主机厂相较于全球领先的智能化域控布局。 　　投资建议：国内部分Tier1域控厂商与上游优质芯片厂家的绑定，成功实现域控制器量产。建议关注：德赛西威（在智能座舱域与高通绑定、在自动驾驶域与英伟达深度合作，呈现领先地位）、经纬恒润（底盘域控获得蔚来定点，车身域控已实现搭载车型量产）、均胜电子（与华为深度合作智能座舱域控，即将量产）、科博达（底盘域控获得比亚迪定点）、中科创达（子公司畅行智驾获高通投资，已推出搭载高通8540芯片的自动驾驶域控产品）、华阳集团（智能座舱域控搭载高通8155芯片等多种方案，已获长安、长城等定点）。 　　风险提示：智能汽车发展不及预期；汽车销量不及预期；芯片断供风险；市场空间测算不及预期。