头豹研究院-2022年中国飞轮储能行业研究:应用场景分析-221201

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定义与分类 飞轮储能是一种物理储能方式,利用旋转体旋转时所具有的动能来存储和释放电能。电机在电动机运行状态下,使飞轮转子升速,将输入电能转化为动能存储;电机在发电机运行状态下,使飞轮转子降速,将动能转化为电能输出,电机的升速和降速由电机控制器控制实现。 市场现状 2021年,中国飞轮储能累计装机规模为5.7MW,仅占新型储能比重的0.1%,仍处于发展阶段,市场规模较小;预计2026年中国新型储能累计装机规模将达到48.5GW至79.5GW。政策鼓励飞轮储能技术发展,中国飞轮储能示范项目规模提升;目前飞轮储能技术在中国仍处于示范应用前期阶段,但开始出现具有完全自主知识产权的项目。2021年全球飞轮储能累计装机规模为457.2MW,增速达到19.6%。全球飞轮储能技术的研发力量主要集中在美国、欧洲和日本,这些国家和地区拥有深厚的技术积累、大量资金支持,已在多个应用领域实现飞轮储能的商业化落地。 应用场景分析 飞轮储能可运用在电网调频、城轨交通、风电与光伏发电并网、电动汽车充电桩等场景中。
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(以下内容从头豹研究院《2022年中国飞轮储能行业研究:应用场景分析》研报附件原文摘录)定义与分类 飞轮储能是一种物理储能方式,利用旋转体旋转时所具有的动能来存储和释放电能。电机在电动机运行状态下,使飞轮转子升速,将输入电能转化为动能存储;电机在发电机运行状态下,使飞轮转子降速,将动能转化为电能输出,电机的升速和降速由电机控制器控制实现。 市场现状 2021年,中国飞轮储能累计装机规模为5.7MW,仅占新型储能比重的0.1%,仍处于发展阶段,市场规模较小;预计2026年中国新型储能累计装机规模将达到48.5GW至79.5GW。政策鼓励飞轮储能技术发展,中国飞轮储能示范项目规模提升;目前飞轮储能技术在中国仍处于示范应用前期阶段,但开始出现具有完全自主知识产权的项目。2021年全球飞轮储能累计装机规模为457.2MW,增速达到19.6%。全球飞轮储能技术的研发力量主要集中在美国、欧洲和日本,这些国家和地区拥有深厚的技术积累、大量资金支持,已在多个应用领域实现飞轮储能的商业化落地。 应用场景分析 飞轮储能可运用在电网调频、城轨交通、风电与光伏发电并网、电动汽车充电桩等场景中。