国金证券-汽车及汽车零部件行业研究：国内电车迎来年底冲量，海外出口加速-221119

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（以下内容从国金证券《汽车及汽车零部件行业研究：国内电车迎来年底冲量，海外出口加速》研报附件原文摘录）
　　本周行业重要变化 　　价格：11月18日，氢氧化锂报价57.50万元/吨，较上周持平；碳酸锂报价60.00万元/吨，较上周持平。2、终端：11月7-13日，电车上险12.0w(另外T出口1艘船，预计5k)，同/环比+58.2%/+8.6%，较上月同期+11.5%，渗透率33.6%。 　　本周核心观点： 　　11月上半月，电车上险走强，年底冲量效应显著。11月7-13日，电车12.0w(另外T出口1艘船，预计5k)，同/环比+58.2%/+8.6%，较上月同期+11.5%，渗透率33.6%。结构看，环比增长1万主要来自头部车企和新车型放量：比亚迪+特斯拉环比6.3k辆；理想+问界环比1.7k辆。11月1-13日，电车累计上险20.7w，日均同环比+46%/+33%,疫情影响较小。 　　整体乘用车市场，11月7-13日零售27.8万辆，同比下降12%，环比上周下降11%，较上月同期下降20%；乘用车市场批发29.0万辆，同比下降16%，环比上周下降19%，较上月同期下降16%。11月1-13日，乘用车市场零售49.1万辆，同比去年下降11%，较上月同期下降8%；全国乘用车厂商批发52.3万辆，同比去年下降11%，较上月同期下降4%。 　　车企努力加大出口拓展力度，预计对车市的拉动贡献巨大。在疫情冲击和全球产业链的双重压力下，我国新能源车市场逆势而上。根据中汽协数据，今年1-10月，我国汽车出口共245.6万辆，同比+54.1%。其中乘用车共出口197.5万辆，新能源汽车49.9万辆，同比达+96.7%。受消费者习惯、各国差异化税率、产品竞争力等影响，电车主要出口欧美等发达国家和地区。除特斯拉外，国产品牌新能源车出口量稳步提升，月出口5万以上，10月特斯拉中国出口54,504辆、上汽乘用车新能源出口18,688辆，东风易捷特10,785辆，比亚迪9,529辆，其他国产品牌出口9.5k量。预计11月新能源车出口量有望再次突破10万。 　　后市来看，各车企销量开始分化，销量增长主要由爆款新车贡献。11月理想L8、蔚来ET5、小鹏G9，问界M5EV等新车将开启交付，预示22Q4汽车消费上升通道正式开启。 　　投资建议：坚定看好后市行情，电动车成长性仍然十足。结构上看，此轮是自主车超级崛起周期，且趋势不可逆，短期悲观预期目前已经充分定价。选股方面看，电池产业链仍然需要围绕个股成本竞争力，以及新技术方向；零部件继续关注特斯拉供应链、被动安全、微电机等各赛道龙头标的；整车关注车型周期向上的比亚迪等。 　　本周重要行业事件 　　保隆科技点评。 　　风险提示 　　电动车补贴政策不及预期；汽车与电动车销量不及预期。