国金证券-交通运输产业行业研究:疫情防控措施优化,出行需求有望复苏-221112

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板块市场回顾 本周( 11/04-11/11)交运指数上涨 0.01%,沪深 300 指数上涨 0.6%,跑输大盘 0.6%,排名 20/29。交运子板块中快递板块涨幅最大( +3.2%),机场板块跌幅最大( -4.4%)。 行业观点 快递: “双十一”旺季进行中, 运行总体较为平稳。 11 月 1 日-11 日,全国邮政快递企业共处理快递包裹 42.72 亿件,日均处理量是日常业务量的 1.3倍。其中 11 月 11 日当天共处理快递包裹 5.52 亿件,是日常业务量的 1.8倍。 快递公司 Q3 业绩分化, 顺丰控股归母净利为 19.6 亿元,同比增长88.83%; 圆通速递归母净利为 9.98 亿元,同比增长 223%; 韵达股份归母净利为 2.19 亿元,同比下降 34.66%; 申通快递归母净利为 0.22 亿元,同比增长 124.39%; 德邦股份归母净利为 3.51 亿元,同比增长 1157%。 价格战监管持续,叠加资本开支高峰或已过去, 产能跟业务量更加匹配,盈利有望持续释放。 推荐顺丰控股,圆通速递。 物流: 化工物流龙头业绩增长确定性强, ToB 供应链需求广阔。 随着检修陆续结束,上游石化企业陆续复产, 危化品物流需求将增加。 化工物流具有高门槛,监管趋严供给受限,需求端稳定增长,龙头业绩增长确定性强。制造业升级对 ToB 生产性供应链物流需求增加,重视系统投入、强管理的企业将胜出。 2022Q3 宏川智慧归母净利 0.60 亿元,同比下降 10.85%; 盛航股份归母净利 0.44 亿元,同比增长 21.22%; 兴通股份归母净利 0.54 亿元,同比增长 15.67%; 密尔克卫归母净利 1.72 亿元,同比增长 46.33%;海晨股份归母净利 3.29 亿元,同比增长 33.56%。 推荐宏川智慧、盛航股份。 航空机场: 防疫措施优化, 出行复苏可期。 本周航空客运量同比-22%,环比-1%,为 2019 年 21%;票价同比+15%,环比+7%,为 2019 年 136%。周五卫健委发布疫情防控措施优化的通知, 提出将密接者、入境人员的隔离管控措施从“7 天集中隔离医学观察+3 天居家健康监测”调整为“5 天集中隔离医学观察+3 天居家隔离医学观察”;高风险区外溢人员“7 天集中隔离”调整为“7 天居家隔离” ; 取消入境航班熔断机制。 1、 隔离期限缩短以及减少集中隔离人群, 将提高出行需求,并在现有基础上增加隔离资源,有助于国际航线继续增班; 2、 熔断机制取消,国际航班增班的实际效果也将释放。国内疫情仍影响经营, 预计短期业绩仍承压,而中长期航空需求终将恢复增长,权威机构 IATA 与 ACI 均预测 2024 年全球航空需求超过 2019年, 新冠疫情影响消除后, 行业投资价值凸显。 推荐中国国航。 航运: VLCC 运价回升, 关注油运供需好转机会。 集运: CCFI 环比下降3.40%, SCFI 环比下降 8.61%, PDCI 环比上升 3.63%。 油运: BDTI 环比上 升 3.2%, 同比 上升 126.8% ; BCTI 环 比上 升 11.8% ,同 比上 升134.7%。 VLCC TCE 为 52189 美元/日,环比+16.9%; VLCC-TD3C TCE为 76906 美元/日,环比+14.5%。 2022Q3 中远海能归母净利 4.81 亿元,同比增长 581.8%。 2022Q3 招商轮船归母净利 9.76 亿元,同比增长 5.62%;招商南油归母净利 5.21 亿元,同比增长 864%。干散货运输: BDI环比上升2.4%,同比下降 51.7%。 伴随全球经济复苏,油运需求逐步恢复,供给端受老旧船舶拆船、环保政策、新订单有限、船台产能等影响受限,建议关注油运复苏机会。 风险提示 疫情影响超预期风险,油价上涨风险,汇率波动风险,价格战超预期风险
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(以下内容从国金证券《交通运输产业行业研究:疫情防控措施优化,出行需求有望复苏》研报附件原文摘录)板块市场回顾 本周( 11/04-11/11)交运指数上涨 0.01%,沪深 300 指数上涨 0.6%,跑输大盘 0.6%,排名 20/29。交运子板块中快递板块涨幅最大( +3.2%),机场板块跌幅最大( -4.4%)。 行业观点 快递: “双十一”旺季进行中, 运行总体较为平稳。 11 月 1 日-11 日,全国邮政快递企业共处理快递包裹 42.72 亿件,日均处理量是日常业务量的 1.3倍。其中 11 月 11 日当天共处理快递包裹 5.52 亿件,是日常业务量的 1.8倍。 快递公司 Q3 业绩分化, 顺丰控股归母净利为 19.6 亿元,同比增长88.83%; 圆通速递归母净利为 9.98 亿元,同比增长 223%; 韵达股份归母净利为 2.19 亿元,同比下降 34.66%; 申通快递归母净利为 0.22 亿元,同比增长 124.39%; 德邦股份归母净利为 3.51 亿元,同比增长 1157%。 价格战监管持续,叠加资本开支高峰或已过去, 产能跟业务量更加匹配,盈利有望持续释放。 推荐顺丰控股,圆通速递。 物流: 化工物流龙头业绩增长确定性强, ToB 供应链需求广阔。 随着检修陆续结束,上游石化企业陆续复产, 危化品物流需求将增加。 化工物流具有高门槛,监管趋严供给受限,需求端稳定增长,龙头业绩增长确定性强。制造业升级对 ToB 生产性供应链物流需求增加,重视系统投入、强管理的企业将胜出。 2022Q3 宏川智慧归母净利 0.60 亿元,同比下降 10.85%; 盛航股份归母净利 0.44 亿元,同比增长 21.22%; 兴通股份归母净利 0.54 亿元,同比增长 15.67%; 密尔克卫归母净利 1.72 亿元,同比增长 46.33%;海晨股份归母净利 3.29 亿元,同比增长 33.56%。 推荐宏川智慧、盛航股份。 航空机场: 防疫措施优化, 出行复苏可期。 本周航空客运量同比-22%,环比-1%,为 2019 年 21%;票价同比+15%,环比+7%,为 2019 年 136%。周五卫健委发布疫情防控措施优化的通知, 提出将密接者、入境人员的隔离管控措施从“7 天集中隔离医学观察+3 天居家健康监测”调整为“5 天集中隔离医学观察+3 天居家隔离医学观察”;高风险区外溢人员“7 天集中隔离”调整为“7 天居家隔离” ; 取消入境航班熔断机制。 1、 隔离期限缩短以及减少集中隔离人群, 将提高出行需求,并在现有基础上增加隔离资源,有助于国际航线继续增班; 2、 熔断机制取消,国际航班增班的实际效果也将释放。国内疫情仍影响经营, 预计短期业绩仍承压,而中长期航空需求终将恢复增长,权威机构 IATA 与 ACI 均预测 2024 年全球航空需求超过 2019年, 新冠疫情影响消除后, 行业投资价值凸显。 推荐中国国航。 航运: VLCC 运价回升, 关注油运供需好转机会。 集运: CCFI 环比下降3.40%, SCFI 环比下降 8.61%, PDCI 环比上升 3.63%。 油运: BDTI 环比上 升 3.2%, 同比 上升 126.8% ; BCTI 环 比上 升 11.8% ,同 比上 升134.7%。 VLCC TCE 为 52189 美元/日,环比+16.9%; VLCC-TD3C TCE为 76906 美元/日,环比+14.5%。 2022Q3 中远海能归母净利 4.81 亿元,同比增长 581.8%。 2022Q3 招商轮船归母净利 9.76 亿元,同比增长 5.62%;招商南油归母净利 5.21 亿元,同比增长 864%。干散货运输: BDI环比上升2.4%,同比下降 51.7%。 伴随全球经济复苏,油运需求逐步恢复,供给端受老旧船舶拆船、环保政策、新订单有限、船台产能等影响受限,建议关注油运复苏机会。 风险提示 疫情影响超预期风险,油价上涨风险,汇率波动风险,价格战超预期风险