头豹研究院-2022年中国双碳领域的数智化技术应用分析系列短报告-三-：智慧交通-摘要版--221109

文本预览：

《头豹研究院-2022年中国双碳领域的数智化技术应用分析系列短报告-三-：智慧交通-摘要版--221109（9页）.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《头豹研究院-2022年中国双碳领域的数智化技术应用分析系列短报告-三-：智慧交通-摘要版--221109（9页）.pdf（9页精品完整版）》请在悟空智库报告文库上搜索。

（以下内容从头豹研究院《2022年中国双碳领域的数智化技术应用分析系列短报告（三）：智慧交通（摘要版）》研报附件原文摘录）
　　观点摘要 　　改革开放40年来，我国交通信息化已取得巨大进步，但仍处于智慧交通发展的起步阶段。随着以大数据、5G、人工智能、物联网、边缘计算等为代表的新兴ICT技术的兴起，让智慧交通的发展有了新的起点和方向。这些新兴的ICT技术为智慧交通提供了大带宽、高可靠、低时延和广连接的网络传输保障，提供多源数据融合、关联和分析应用的方法、人工智能技术赋予了智慧交通的强大视觉、听觉和理解能力。 　　智慧交通建设正处于政策红利窗口期。交通强国是以习近平同志为核心的党中央立足当前交通国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策，是实现交通强国的重要抓手。随着国务院《交通强国建设纲要》的横空出世，各部委密集出台数字道路、智慧交通等相关配套实施政策，各个省、直辖市地方政府同步出台相关建设和实施方案。 　　城市交通碳排放居高不下，中国城市交通（含都市圈）的碳排放占交通领域排放总量的40%左右，是中国碳排放增长最快的领域之一 　　根据《综合运输服务“十四五”发展规划》中提出的规划指标，至2025年，至少60个城区常住人口100万以上城市绿色出行比例超过70%。同时，各类城市规模对交通体系不同需求。城市规模化发展带来交通碳排放新挑战。在未来发展的格局中，提升城市公共交通体系建设成为重要一环。对于不同类型城市有不一样的差异化布局，对应不同交通建设需求。 　　智慧交通是在整个交通运输领域充分利用物联网、空间感知、云计算、移动互联网等新一代信息技术 　　以全面感知、深度融合、主动服务、科学决策为目标，通过建设实时的动态信息服务体系，深度挖掘交通运输相关数据，形成问题分析模型，实现行业资源配置优化能力的提升。智慧交通以智慧路网、智慧出行、智慧管理为内容，以信息技术高度集成、信息资源综合运用为主要特征的大交通发展新模式。