川财证券-电力设备与新能源行业产业链核心数据跟踪日报-210630

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每日点评2021年6月30日，上证综指收3591.20点，上涨0.50%;深证成指收15161.70点，上涨1.08%;电力设备及新能源指数收11457.27点，上涨2.5%。

其中，电力设备及新能源行业涨幅前三的公司为：中来股份（300393.SZ,20.00%），晶瑞股份（300655.SZ,18.51%），蠡湖股份（300694.SZ,16.52%）。

6月28日，长城汽车在保定哈弗技术中心举办2025战略发布会暨第8届科技节开幕式。

长城汽车董事长魏建军发布了2025年战略目标的主体内容和策略：2023年，长城汽车全球研发人员将达到3万人，其中软件开发人才1万人，未来五年，累计研发投入1000亿元；2025年，长城汽车将实现全球年销量400万辆，其中80%为新能源汽车，营业收入超6000亿元。

从长城汽车规划来看，其规划到2025年新能源汽车销量达到320万辆，蜂巢能源2025年无钴叠片电池产能达215GWh，2025年氢能市占率全球前三，到2025年高级自动驾驶前装渗透率40%以上，其产业链布局完善，电动化转型加快，目标成为新能源汽车领域的领军企业。

与长城类似，诸多国产车企均重视汽车电动化、智能化转型机会。

在传统汽车市场，全球汽车市场份额主要被德系、日系等车企占领，国内汽车制造领域由于起步较晚，没能占据先发优势。

而现在汽车电动化和智能化发展给行业带来了重新洗牌的机会，长城汽车董事长魏建军也表示：中国汽车品牌要想实现真正意义上的超越，只有在这3-5年的时间里快速放大现有的优势，才有可能在新能源和智能化新赛道上领跑。

结合目前国内在动力电池领域的优势以及在电动车整车领域的快速发展，我们认为国产车企实现弯道超车的最好时机已经到来。

行业要闻1.据外媒报道，本田在近日举办的年度股东大会宣布，到2040年将停止销售新的燃油车，只销售电动汽车和其他不排放二氧化碳的汽车。

同时，本田也成为了日本汽车制造商中第一个公开表示完全淘汰燃油车的公司。

（电动知家）2．6月29日，由中国氢能联盟与中国欧盟商会共同主办的2021中欧氢能产业研讨会在江苏省苏州市召开。

研讨会以“碳中和背景下中国和欧盟可再生氢战略与政策、技术与标准、综合应用及示范项目”为主题，是国家能源局2021年国际能源变革对话的组成部分，是中欧能源技术创新合作氢能专项年度旗舰活动，以探索中欧在氢能尤其是可再生氢领域的产业化模式，助力推进全方位、多层次、宽领域的氢能国际合作。

（CHA氢能联盟）公司动态汇川技术（300124）：公司公告2020年向特定对象发行股票发行情况报告书，根据发行人本次发行方案，本次向特定对象发行股份拟募集资金总额为不超过人民币213,047.00万元，拟向特定对象发行股份数量不超过43,109,469股，发行底价为49.42元/股。

认购前五名江苏C泉毅达融京股权并购投资基金、高瓴资本管理有限公司、礼仁卓越长青二期私募证券投资基金、贵州铁路人保壹期壹号股权投资基金中心、中信证券股份有限公司。

格林美（002340）：公司公告关于全资下属公司投资建设年产10万吨电池级高纯镍钴盐晶体(硫酸镍,硫酸钴和氯化钴晶体)项目的公告，公司全资下属公司格林美（荆门）高纯化学材料有限公司将投资3.1亿元，用于建设年产10万吨电池级高纯镍钴盐晶体（3.3万吨电池级高纯硫酸镍晶体、3.3万吨电池级高纯硫酸钴晶体、3.3万吨氯化钴晶体）项目生产线及其配套环境工程等设施。

风险提示：政策风险，重大安全事故风险，光伏及新能源汽车需求不及预期；海上风电建设进度不及预期；新能源汽车、风电、光伏产业链原材料价格波动风险。