加入VIP免费下载国元证券-汽车行业智能网联赛道周动态-2022年11月第1期--221104
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一、11/04汽车行业一览 二、细分赛道一周新闻跟踪 2.1智能车行业政策 1、上海浦东公开征求意见,优化无驾驶人智能网联汽车相关制度（2022.11.1） 上海市人大常委会办公厅11月1日发布公告：11月2日至11月16日，《上海市浦东新区促进智能网联汽车创新应用规定（草案）》（征求意见稿）向社会广泛征求意见，以便进一步研究修改。征求意见的重点包括如何进一步优化无驾驶人智能网联汽车测试、应用、运营的相关制度设计，营造智能网联汽车创新发展良好环境；如何进一步完善道路交通安全规则，明确无驾驶人智能网联汽车创新应用企业及相关主体的责任等。 2、工信部发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知（征求意见稿）》的意见（2022.11.2） 工信部公开征求对《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知(征求意见稿)》的意见，在全国智能网联汽车道路测试与示范应用工作基础上，工业和信息化部、公安部遴选符合条件的道路机动车辆生产企业和具备量产条件的搭载自动驾驶功能的智能网联汽车产品，开展准入试点;对通过准入试点的智能网联汽车产品，在试点城市的限定公共道路区域内开展上路通行试点。本通知中智能网联汽车搭载的自动驾驶功能是指国家标准《汽车驾驶自动化分级》(GB/T40429-2021)定义的3级驾驶自动化(有条件自动驾驶)和4级驾驶自动化(高度自动驾驶)功能。 3、苏州发力打造智能车联网产业创新集群，将加速推进行业立法工作（2022.11.3） 11月3日，苏州市智能车联网产业创新集群推进会暨第四届全球智能驾驶大会中，《苏州市智能车联网产业创新集群行动计划（2023-2025年）》和《苏州市智能车联网产业创新集群发展白皮书》正式发布，交通部自动驾驶先导应用试点任务项目启动，苏州市智能车联网行业联合会揭牌，苏州市数字交通联合实验室发布，智能网联汽车新品发布，2022C-V2X“四跨”（苏州）先导应用实践活动发车，一批产业生态、产业项目签约。相城区开放全域489平方公里、道路1906公里，作为智能网联汽车道路测试、示范应用和示范运营区域。 2.2产业链信息跟踪 1、小马智行发布第三代自动驾驶卡车系统（2022.11.1） 11月1日，小马智行正式发布第三代自动驾驶卡车软硬件集成系统。该系统方案面向干线物流业务需求设计，已率先应用于小马智行与三一重卡合作打造的首款自动驾驶重卡产品，由双方所建合资公司一骥智卡生产，于当日向青骓物流交付首批智卡。 小马智行对自动驾驶系统的软件算法、传感器方案、造型设计、车辆线控底盘等方面都进行了全方位革新，重点提升自动驾驶车重卡产品在复杂工况下的稳定性与兼容性，满足后续大规模量产需求，以实现干线物流效益最大化。 2、百度发布自动驾驶数据闭环合规方案，自动驾驶云2.0全景图12月亮相（2022.11.2） 11月2日，百度Apollo“自动驾驶云2.0预发布沟通会”在北京亦庄举办。百度将为车企提供自动驾驶研发全栈的数据闭环合规解决方案，满足智能汽车、自动驾驶数据采集安全合规要求，助力车企研发、运营、商业化等全场景闭环，为汽车产业注入数据驱动力，赋能车企打造创新的智驾应用，推动自动驾驶场景安全快速落地。 3、国芯科技：新一代汽车电子域控制MCU产品内测成功（2022.11.3） 国芯科技11月3日公告，公司研发的新一代汽车电子域控制MCU产品“CCFC2016BC”于近日在公司内部测试中获得成功。 汽车电子域控制芯片产品CCFC2016BC是基于公司自主PowerPC架构C*CoreCPU内核研发的新一代汽车电子域控制芯片，是在已有CCFC2012BC芯片基础上根据客户需求对功能的进一步增强和完善。 三、重要数据分析 随着汽车智能化与电动化的不断升级，无人驾驶汽车成为汽车行业发展的新趋势。在政策和社会需求等多维度因素的推动下，自动驾驶的服务需求持续增长。 iiMedia Research（艾媒咨询）数据显示，2021年无人驾驶行业市场规模达93.7亿元，预计2022年无人驾驶行业市场规模将达100.4亿元。 随着5G技术的快速发展，无人驾驶汽车的应用更加广泛。未来，在乘用车领域，无人驾驶乘用车在全国各城市的渗透率将增加，无人驾驶汽车将用于城市公交、网约出行等场景，助推城市交通走向智能化、网联化、共享化。
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（以下内容从国元证券《汽车行业智能网联赛道周动态（2022年11月第1期）》研报附件原文摘录）一、11/04汽车行业一览 二、细分赛道一周新闻跟踪 2.1智能车行业政策 1、上海浦东公开征求意见,优化无驾驶人智能网联汽车相关制度（2022.11.1） 上海市人大常委会办公厅11月1日发布公告：11月2日至11月16日，《上海市浦东新区促进智能网联汽车创新应用规定（草案）》（征求意见稿）向社会广泛征求意见，以便进一步研究修改。征求意见的重点包括如何进一步优化无驾驶人智能网联汽车测试、应用、运营的相关制度设计，营造智能网联汽车创新发展良好环境；如何进一步完善道路交通安全规则，明确无驾驶人智能网联汽车创新应用企业及相关主体的责任等。 2、工信部发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知（征求意见稿）》的意见（2022.11.2） 工信部公开征求对《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知(征求意见稿)》的意见，在全国智能网联汽车道路测试与示范应用工作基础上，工业和信息化部、公安部遴选符合条件的道路机动车辆生产企业和具备量产条件的搭载自动驾驶功能的智能网联汽车产品，开展准入试点;对通过准入试点的智能网联汽车产品，在试点城市的限定公共道路区域内开展上路通行试点。本通知中智能网联汽车搭载的自动驾驶功能是指国家标准《汽车驾驶自动化分级》(GB/T40429-2021)定义的3级驾驶自动化(有条件自动驾驶)和4级驾驶自动化(高度自动驾驶)功能。 3、苏州发力打造智能车联网产业创新集群，将加速推进行业立法工作（2022.11.3） 11月3日，苏州市智能车联网产业创新集群推进会暨第四届全球智能驾驶大会中，《苏州市智能车联网产业创新集群行动计划（2023-2025年）》和《苏州市智能车联网产业创新集群发展白皮书》正式发布，交通部自动驾驶先导应用试点任务项目启动，苏州市智能车联网行业联合会揭牌，苏州市数字交通联合实验室发布，智能网联汽车新品发布，2022C-V2X“四跨”（苏州）先导应用实践活动发车，一批产业生态、产业项目签约。相城区开放全域489平方公里、道路1906公里，作为智能网联汽车道路测试、示范应用和示范运营区域。 2.2产业链信息跟踪 1、小马智行发布第三代自动驾驶卡车系统（2022.11.1） 11月1日，小马智行正式发布第三代自动驾驶卡车软硬件集成系统。该系统方案面向干线物流业务需求设计，已率先应用于小马智行与三一重卡合作打造的首款自动驾驶重卡产品，由双方所建合资公司一骥智卡生产，于当日向青骓物流交付首批智卡。 小马智行对自动驾驶系统的软件算法、传感器方案、造型设计、车辆线控底盘等方面都进行了全方位革新，重点提升自动驾驶车重卡产品在复杂工况下的稳定性与兼容性，满足后续大规模量产需求，以实现干线物流效益最大化。 2、百度发布自动驾驶数据闭环合规方案，自动驾驶云2.0全景图12月亮相（2022.11.2） 11月2日，百度Apollo“自动驾驶云2.0预发布沟通会”在北京亦庄举办。百度将为车企提供自动驾驶研发全栈的数据闭环合规解决方案，满足智能汽车、自动驾驶数据采集安全合规要求，助力车企研发、运营、商业化等全场景闭环，为汽车产业注入数据驱动力，赋能车企打造创新的智驾应用，推动自动驾驶场景安全快速落地。 3、国芯科技：新一代汽车电子域控制MCU产品内测成功（2022.11.3） 国芯科技11月3日公告，公司研发的新一代汽车电子域控制MCU产品“CCFC2016BC”于近日在公司内部测试中获得成功。 汽车电子域控制芯片产品CCFC2016BC是基于公司自主PowerPC架构C*CoreCPU内核研发的新一代汽车电子域控制芯片，是在已有CCFC2012BC芯片基础上根据客户需求对功能的进一步增强和完善。 三、重要数据分析 随着汽车智能化与电动化的不断升级，无人驾驶汽车成为汽车行业发展的新趋势。在政策和社会需求等多维度因素的推动下，自动驾驶的服务需求持续增长。 iiMedia Research（艾媒咨询）数据显示，2021年无人驾驶行业市场规模达93.7亿元，预计2022年无人驾驶行业市场规模将达100.4亿元。 随着5G技术的快速发展，无人驾驶汽车的应用更加广泛。未来，在乘用车领域，无人驾驶乘用车在全国各城市的渗透率将增加，无人驾驶汽车将用于城市公交、网约出行等场景，助推城市交通走向智能化、网联化、共享化。
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