头豹研究院-2022年中国新能源汽车行业系列研究：智能化博弈，车载OS兵家必争：先导篇-221027

文本预览：

《头豹研究院-2022年中国新能源汽车行业系列研究：智能化博弈，车载OS兵家必争：先导篇-221027（17页）.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《头豹研究院-2022年中国新能源汽车行业系列研究：智能化博弈，车载OS兵家必争：先导篇-221027（17页）.pdf（17页精品完整版）》请在悟空智库报告文库上搜索。

（以下内容从头豹研究院《2022年中国新能源汽车行业系列研究：智能化博弈，车载OS兵家必争：先导篇》研报附件原文摘录）
　　01汽车电子电气架构演变，车用OS为软件化起点 　　整车电子电气架构升级带来软硬件解耦，软件将定义未来智能汽车的功能。车用操作系统是汽车软件的基石，也是传统汽车实现智能汽车升级的关键，具备承上启下的作用，对内车用操作系统连接并统一管理控制智能汽车硬件资源，对外车用操作系统提供用户交互界面。 　　02智能座舱先行落地，车用OS中车载OS为必争之地 　　车用操作系统可分为车控操作系统及车载操作系统，其中车载操作系统面向智能座舱，管理信息娱乐及感知交互领域。在较长一段时间内人机共驾的场景下，智能座舱将领跑汽车智能化，作为软件定义汽车的可视化窗口，集聚用户能够直观感受体验的功能，因而与之息息相关的车载操作系统成为焦点。 　　03从消费电子看汽车电子，车载OS决胜关键在生态 　　智能座舱操作系统与智能手机操作系统发展路径相似，当前处于软件定义阶段，未来将向生态定义过渡，决胜关键在于围绕“车辆-用户的生态构建，即完善生态资源，丰富车端应用；管理生态环境，维护驾乘安全；提高生态适配，支持软硬兼容：拓觉生态边界，打造功能互联。