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天风证券-汽车:工信部发布第363批新能源汽车《公告》:比亚迪产品持续推新,腾势D9宋MAX齐发布-221022

上传日期:2022-10-24 12:01:27 / 研报作者:于特 / 分享者:1001239
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(以下内容从天风证券《汽车:工信部发布第363批新能源汽车《公告》:比亚迪产品持续推新,腾势D9宋MAX齐发布》研报附件原文摘录)
  事件: 10 月 14 日,工信部发布关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第 363 批)拟发布内容的公示。   点评   车型方面:   1) 长城汽车公告了哈弗大狗 PHEV , WLTC 纯电续航 43 公里,百公里油耗 5.82 升,配备9.41 千瓦时容量电池,整车整备质量为 1925 千克。长宽高分别为 4705/1908/1780 毫米,轴距为 2810 毫米,搭配 235/60R19 规格轮胎。动力系统方面,哈弗大狗 PHEV 搭载 1499ml排量 GW4B15D 发动机,功率 113kW。   2) 比亚迪公告了纯电版的腾势 D9, 搭载比亚迪(弗迪)磷酸铁锂电池, CLTC 最长续航可达 600 千米以上,预计将在近期开始交付。 D9 是腾势首款 MPV, DM-i 超级混动版车型32.98 万 -43.98 万 元 , 纯电 版车 型 38.98 万 -45.98 万 元 。新 车 车 身长 宽 高分 别为5250*1960*1920mm,轴距 3110mm,整备质量 2690kg / 2785kg。这款车型提供单电机和双电机两种选择,单电机功率为 230kW,电机版功率为 230kW / 45kW 组合,作为一款中大型高端新能源 MPV,腾势 D9 采用了全新的设计语言 π -Motion,整车尺寸长宽高分别为5250/1960/1920mm,轴距为 3110mm,搭配全液晶仪表 + 最高 17.3 英寸悬浮式中控屏 +后排娱乐系统 + 扶手屏以及 HUD 抬头显示。   3) 比亚迪公告了新款宋 MAX DM-i, 拥有 43 公里、 85 公里两种纯电续航里程,百公里油耗分别为 5.30 升和 5.40 升,分别配备 8.320 千瓦时和 18.316 千瓦时容量磷酸铁锂蓄电池,整车整备质量分别为 1715 千克和 1807 千克。 动力系统方面,比亚迪宋 MAX DM-i 搭载 1498ml 排量 BYD472QA 发动机,功率 81kW。   4) 零跑汽车发布新款 C01 , 于 9 月 28 日上市, 补贴后 19.38-28.68 万元,限时减 1 万元。新车定位于纯电动中大型轿车,采用无电池包 CTC 技术,号称“全球首个 CTC 量产上车车型”, CLTC 续航有 500km、 606km、 630km、 717km 四种版本。零跑 C01 是一款中大型纯电动轿车,车身尺寸分别为 5050mm / 1890mm / 1503mm,轴距为 2930mm。   5)此外, 哈弗神兽、 埃安 AION Y PLUS、 极狐α S、小鹏 P5 等车型也公告了新的配置版本。零部件方面:   1) 电池类型: 在本批次公告的 46 款车型中,搭载三元锂电池的车型有 24 款,搭载磷酸铁锂电池的车型有 21 款,搭载无钴锂离子蓄电池的车型有 1 款。   2) 电池供应商: 在本批次公告车型中,宁德时代新能源科技股份有限公司(包括蕉城时代)配套车型达 12 款,主要车型包括阿尔法 S、 D60 Plus、岚图追光、 ARIYA、东风小康 EC36、魏80 等;合肥国轩高科动力能源有限公司配套车型 6 款,包括悠宝利 A3、东风 EX1、东风小康E5、哈弗神兽、哈弗 H6 等;弗迪电池有限公司(贵阳、青海)配套 4 款车型,主要包括比亚迪 D9、宋 MAX 等;西安众迪锂电池有限公司配套 4 款车型,为 Mach-E;欣旺达电动汽车电池有限公司配套 2 款车型,为零跑 C01、 D60 Plus。   3) 电机/发动机供应商: 智新科技股份有限公司配套 5 款,为 D60 Plus、岚图追光等;宁波双林汽车部件股份有限公司柳州分公司配套 2 款,为悠宝利 A3 等;南京市比亚迪汽车有限公司配套 2 款, 为比亚迪 D9 等;北京新能源汽车股份有限公司配套 2 款,为阿尔法 S; LG Electronics配套 2 款,为 Mach-E;苏州汇川联合动力系统有限公司配套 2 款,为广汽埃安 S Plus;比亚迪汽车有限公司配套 2 款,为宋 MAX。   投资建议: 建议关注持续推出新车型、优化车型配置,有望迎来业绩增长的【比亚迪、广汽集团、长安汽车、长城汽车、上汽集团】 ;新势力建议关注【理想、蔚来、小鹏、零跑】 ;电驱动建议关注【汇川技术(电新组覆盖)、巨一科技、英搏尔】 ;电池领域供应商龙头【宁德时代(电新组覆盖)、国轩高科等】 。   风险提示: 供应链不稳定、新车型推广和销售不及预期、 新能源发展不及预期、疫情反复带来的不确定性。
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