中邮证券-隆盛科技-300680-EGR乘混动东风,铁芯随电驱放量-221010

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隆盛科技(300680) 投资要点 商用车 EGR 受益于国 VI 政策,行业需求扩张带来公司收入上升。 国 VI 排放政策下 EGR 成为轻卡、重卡、非道路车型标配,行业天花板迅速打开,公司于商用车领域市场份额近 60%,充分享受国 VI 带来的政策红利,预计商用车 EGR 行业规模从 2021 年 4.52 亿元增长至 2024年 25.06 亿元。 混动 EGR 业务跟随客户增长。国内外主流主机厂混动车型均配备EGR 系统, 作为混动 EGR 系统自主头部供应商,公司已进入比亚迪、广汽产业链,继续推进五菱、吉利、小康等合作,预计混动 EGR 行业规模有望从 2021 年 2.77 亿元增长至 2024 年 15.77 亿元。 电机铁芯进入头部主机厂,黑田助力公司抢占技术高点。公司电机铁芯业务已获北美大客户、联电、比亚迪等主流车企订单, 2020/2022年两次定增为电机铁芯产能做好充足准备, 2022 年起铁芯业务进入快速放量周期。 年初获得黑田粘胶技术授权,可提升 5%电机性能、节省5%电池消耗,抢占技术高点。 精密零部件及天然气喷射气轨业务稳定增长。 公司精密零件主要应用于汽车行业,跟随行业预计获得稳定增长;天然气喷射气轨业务与博世深度合作,博世于天然气重卡发动机行业市占比达 70%。 盈利预测 我们预测公司 2022/23/24 年收入为 14.00/25.27/36.39 亿元,净利润为 1.40/2.70/4.12 亿元, 对应当前 PE 为 39/20/13X,首次覆盖给予“推荐” 评级。 风险提示 政策执行低于预期;原材料价格波动;新能源车销量低于预期。
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(以下内容从中邮证券《EGR乘混动东风,铁芯随电驱放量》研报附件原文摘录)隆盛科技(300680) 投资要点 商用车 EGR 受益于国 VI 政策,行业需求扩张带来公司收入上升。 国 VI 排放政策下 EGR 成为轻卡、重卡、非道路车型标配,行业天花板迅速打开,公司于商用车领域市场份额近 60%,充分享受国 VI 带来的政策红利,预计商用车 EGR 行业规模从 2021 年 4.52 亿元增长至 2024年 25.06 亿元。 混动 EGR 业务跟随客户增长。国内外主流主机厂混动车型均配备EGR 系统, 作为混动 EGR 系统自主头部供应商,公司已进入比亚迪、广汽产业链,继续推进五菱、吉利、小康等合作,预计混动 EGR 行业规模有望从 2021 年 2.77 亿元增长至 2024 年 15.77 亿元。 电机铁芯进入头部主机厂,黑田助力公司抢占技术高点。公司电机铁芯业务已获北美大客户、联电、比亚迪等主流车企订单, 2020/2022年两次定增为电机铁芯产能做好充足准备, 2022 年起铁芯业务进入快速放量周期。 年初获得黑田粘胶技术授权,可提升 5%电机性能、节省5%电池消耗,抢占技术高点。 精密零部件及天然气喷射气轨业务稳定增长。 公司精密零件主要应用于汽车行业,跟随行业预计获得稳定增长;天然气喷射气轨业务与博世深度合作,博世于天然气重卡发动机行业市占比达 70%。 盈利预测 我们预测公司 2022/23/24 年收入为 14.00/25.27/36.39 亿元,净利润为 1.40/2.70/4.12 亿元, 对应当前 PE 为 39/20/13X,首次覆盖给予“推荐” 评级。 风险提示 政策执行低于预期;原材料价格波动;新能源车销量低于预期。