头豹研究院-2022年中国新能源汽车行业系列研究：智能网联之汽车信息服务提供商梳理-220920

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（以下内容从头豹研究院《2022年中国新能源汽车行业系列研究：智能网联之汽车信息服务提供商梳理》研报附件原文摘录）
　　车联网TSP服务由整车厂和互联网科技企业主导，竞争激烈 　　5G时代来临，加速车联网与智能驾驶技术的发展。TSP信息服务是车联网产业链的核心，由上对接网络运营商和软硬件供应商，由下对接内容提供商，由此获得车联网产业链的利润空间，吸引主机厂和互联网企业入局。两大主体通过自建或合作综合TSP服务平台，提升企业在产业链的协作和对接能力，增加自身盈利点，引领车联网产业的发展。 　　整车厂掌握车联网核心数据，捆绑车载前装市场 　　整车厂主要提供车载信息服务，是基于车载GPS并使用车载电话与远程呼叫中心进行连通，提供全球卫星定位追踪、车辆防盗和远程车辆控制等丰富的功能。目前国内主流的车载信息服务有上汽通用Onstar、丰田G-BOOK等。过去，整车厂因为缺乏相关车联网配套经验，会将相关的服务交予外包企业，如今随着服务和用户数据价值的日益凸显，更多的主机厂将逐渐把握数据平台运营的自主话语权，将附加值低的服务内容进行外包。 　　互联网科技企业具备技术优势，跨域融合为大势所趋 　　互联网科技企业凭借自身在手机终端应用生态体系所积累的资源能力，利用车机系统顺利切入车联网市场。百度、腾讯、阿里和博泰科技等代表性企业，积极探索跨域融合和进行平台开放合作，苹果Carplay、百度CarLife、腾讯TAI和梧桐车联为如今车联网市场主流方案。未来，市场参与者将实现资源共享和生态融合，最终形成更大的生态圈。