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民生证券-电动车行业深度报告:磷酸锰铁锂,锰将出征,后来居上-220823

上传日期:2022-08-23 20:02:59 / 研报作者:邓永康 / 分享者:1007877
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  关注磷酸锰铁锂的起底逻辑:
  第一,现有磷酸盐系正极材料( LiMPO4,M可由Fe、Mn、Co、Ni等元素组成)存在应用瓶颈,上升空间有限。
   1)磷酸钴锂(4.8V)和磷酸镍锂(5.2V)充放电平台过高,难以被商业化应用。
   2)LFP电压平台仅为3.4V,能量密度已接近理论上限;磷酸锰锂高达4.1V,但电导率和锂离子扩散速率极低,被视为“绝缘体”。
  第二,磷酸锰铁锂(M)兼顾高能量密度和高安全性,可缓解LFP低能量密度短板。
  由质量能量密度(Wh/kg)=电池克容量(mAh/g)×工作电压(V),可计算出LMFP(4.1V)理论质量能量密度为697Wh/kg,高出LFP20%。由此,往LFP中掺Mn是磷酸铁锂在电化学材料体系端提高能量密度的“唯一“进化之路。
  第三,LMFP材料技术已成熟且具备性价比优势。
  1)技术方面,目前,可通过碳包覆、纳米化、离子掺杂等改性路径解决LMFP材料存在的三大痛点。LMFP还可与三元进行复配,进一步提升综合性能。
   2)成本方面,锰铁比例为6:4时,为17.78万元/吨,略高于LFP2.78万元/吨(成本提升18.58%),较三元成本低12.26万元/吨。与高镍三元复配时,当LMFP占比5%,复配材料成本33.29万元/吨较纯NCM811缩减0.82万元/吨。
   LMFP正极材料的空间测算:我们认为LMFP材料可分为单独使用+复配三元使用该两种方案,
  1)中性情景下,LMFP需求量合计为57.52万吨,市场空间为379.66亿元,23-25CAGR为188.61%。
   2)乐观情景下,LMFP需求量为77.04万吨,市场空间为508.50亿元,23-25CAGR为126.64%。
  投资建议:
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  风险提示:
  1、技术推进不及预期的风险;2、企业产能释放不及预期的风险;3、下游需求不及预期的风险;4、测算误差风险。

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