加入VIP免费下载银河期货-航运日报-220630
文本预览：
市场行情 干散货运价方面， 6/29 日 BDI 指数 2186，环比-0.8%，同比-34.2%。 集装箱运价方面， 6/24 当周 SCFI 上海出口集装箱运价综合指数报在 4216.13，环比-0.1%，同比-11.0%，其中 SCFI 中国-美西航线集装箱运价为 7378 美元/FEU，环比-1.5%，同比+56.4%； SCFI 中国-欧洲航线集装箱运价为 5766 美元/FEU，环比-2.7%，同比-11.0%。港口拥堵方面，近期集装箱和干散货船港口拥堵均有所缓解。6/29 日 Clarkson全球集装箱塞港指数为 36.1%，相较一周前-0.58%，6/29 日 Clarkson 全球干散货船（Cape+Pmax） 塞港指数为 33.22%，相较一周前-0.44%。 近期英国、西班牙、法国、比利时、德国均掀起了罢工潮，目前拥堵水平相较疫情前正常水平仍然较为严重。 集装箱需求方面，受到防疫政策的边际放松，有望进一步加速产业复工复产的进度。6/28 日，国务院联防联控机制发布第九版新冠肺炎防控方案：密切接触者、入境人员隔离管控时间从“14+7”调整为“7+3”。据工信部官网 6 月 29 日消息，为坚决落实党中央、国务院关于“外防输入、内防反弹”总策略和“动态清零”总方针，支撑高效统筹疫情防控和经济社会发展，方便广大用户出行，即日起取消通信行程卡“星号”标记。疫情的放松有望加速下游消费和企业复工复产的节奏。 根据 Port of LA 的数据，预计第 26-27 周洛杉矶港的集装箱进口量分别为 10.7万 TEU 和 12.6 万 TEU，环比分别增加 49.89%和 18.13%，同比分别增加 15.23%和42.31%。随着中国疫情逐步得到控制以及复工复产的推进，中国的集装箱发运量正逐渐恢复。需求端随着欧美备货旺季的到来，发运量有望继续增长。不过据了解，目前美国多家零售商库存高企，零售商对于后续消费情况仍持观望态度，预计旺季发运量反弹高度有限。
展开>>
收起<<
《银河期货-航运日报-220630（9页）.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《银河期货-航运日报-220630（9页）.pdf（9页精品完整版）》请在悟空智库报告文库上搜索。
（以下内容从银河期货《航运日报》研报附件原文摘录）市场行情 干散货运价方面， 6/29 日 BDI 指数 2186，环比-0.8%，同比-34.2%。 集装箱运价方面， 6/24 当周 SCFI 上海出口集装箱运价综合指数报在 4216.13，环比-0.1%，同比-11.0%，其中 SCFI 中国-美西航线集装箱运价为 7378 美元/FEU，环比-1.5%，同比+56.4%； SCFI 中国-欧洲航线集装箱运价为 5766 美元/FEU，环比-2.7%，同比-11.0%。港口拥堵方面，近期集装箱和干散货船港口拥堵均有所缓解。6/29 日 Clarkson全球集装箱塞港指数为 36.1%，相较一周前-0.58%，6/29 日 Clarkson 全球干散货船（Cape+Pmax） 塞港指数为 33.22%，相较一周前-0.44%。 近期英国、西班牙、法国、比利时、德国均掀起了罢工潮，目前拥堵水平相较疫情前正常水平仍然较为严重。 集装箱需求方面，受到防疫政策的边际放松，有望进一步加速产业复工复产的进度。6/28 日，国务院联防联控机制发布第九版新冠肺炎防控方案：密切接触者、入境人员隔离管控时间从“14+7”调整为“7+3”。据工信部官网 6 月 29 日消息，为坚决落实党中央、国务院关于“外防输入、内防反弹”总策略和“动态清零”总方针，支撑高效统筹疫情防控和经济社会发展，方便广大用户出行，即日起取消通信行程卡“星号”标记。疫情的放松有望加速下游消费和企业复工复产的节奏。 根据 Port of LA 的数据，预计第 26-27 周洛杉矶港的集装箱进口量分别为 10.7万 TEU 和 12.6 万 TEU，环比分别增加 49.89%和 18.13%，同比分别增加 15.23%和42.31%。随着中国疫情逐步得到控制以及复工复产的推进，中国的集装箱发运量正逐渐恢复。需求端随着欧美备货旺季的到来，发运量有望继续增长。不过据了解，目前美国多家零售商库存高企，零售商对于后续消费情况仍持观望态度，预计旺季发运量反弹高度有限。
会员中心 
开通会员