安信证券-计算机行业周报：深圳即将支持L3自动驾驶全场景通行-220605

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■《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》列入2022年立法计划日前，深圳人大常委会发布2022年立法计划，其中《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》位居首位，且该条例已完成了发布前的三审阶段，有望在年内出台。

具体来看，管理条例共分为10章60条，其对于自动驾驶的定义、可使用自动驾驶的道路场景、自动驾驶的责权归属、车辆网络安全和数据保护，以及车路协同设施均进行了详细的阐述。

我们认为，该条例的主要意义在于“破冰”，其以深圳作为样板间，实现了对于L3及以上智能驾驶相关政策制定的探索，对于我国未来自动驾驶的政策推出有着深远的指导性意义。

■支持L3自动驾驶全场景通行，高级别智能驾驶有望加速落地我们认为，条例的最大亮点在于支持了以往处在模糊领域的L3级别自动驾驶的全场景通行，包括了高速、城市开放道路和泊车域，以及对商业化运营的放开。

从供给端来看，更广泛的路侧场景有助于车辆采集更多在真实环境下的行驶数据，从而加速高级别智能驾驶（L3及以上）的迭代速度，加快L3自动驾驶的落地节奏。

从需求端来看，当前大多数终端用户对于智能驾驶的认知仍停留在ADAS阶段，高级别智能驾驶仍未跨越被大众普遍接受的鸿沟，但随着智能车商业化运营的开启，终端用户的感知将大幅加强。

供给与需求共振，有望加速高级别智能驾驶在乘用车市场的落地，利好整车厂及相关软硬件供应商的后续发展，根据智研咨询，预计2025年L3渗透率将达到25%，销量有望超过450万辆。

建议关注汽车智能化相关上市公司如中科创达、德赛西威、光庭信息、经纬恒润、虹软科技等。

■数据合规和车路协同亦是高级别智能驾驶的必需品此次条例还对车辆网络安全和数据保护，及车路协同设施做了详细的阐述。

数据合规方面，条例指出“车辆车载设备相关数据应当按要求接入市政府监管平台；要依法建立网络安全评估及管理机制；并制定数据安全及隐私保护方案。

”乘用车网络安全防护设备市场有望迎来需求的增长。

车路协同方面，条例指出“政府应当结合智能网联汽车通行需要，统筹规划、配套建设通信、感知、计算等车路协同基础设施，以及智能网联汽车大数据云控平台，实现车路云一体化的自动驾驶和交通监管、决策和控制。

”根据前瞻研究院梳理，2021年5月，智慧交通项目平均中标金额为2167万元，远期行业空间可观。

因此，我们也建议关注当前在相关领域有布局的企业，如长期深耕高精地图和数据合规领域的四维图新，以及车联网企业万集科技、千方科技等。

■建议关注智能汽车：德赛西威、中科创达、四维图新、道通科技、虹软科技、万集科技。

工业软件：宝信软件、中望软件、中控技术、赛意信息、能科科技、鼎捷软件。

基础工具：概伦电子、霍莱沃、普源精电、鼎阳科技、坤恒顺维、思林杰。

数字金融：神州信息、中科软、宇信科技、恒生电子、新大陆、正元智慧。

人工智能：科大讯飞、海康威视、大华股份、奥普特、商汤-W、寒武纪。

网络安全：深信服、安恒信息、启明星辰、天融信、奇安信-U、信安世纪。

■风险提示：1）疫情加剧降低企业信息化支出；2）财政与货币政策低于预期；3）供应链波动加大，影响科技产业发展。