中信期货-大宗商品贸易&航运周度观察：集装箱期货上市有望提速，，油气船舶运费总体上涨-220529

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集装箱期货上市有望提速，油气船舶运费总体上涨汇率计价因素贬值约4.4%，外贸集装箱吞吐量小幅增长:截至27日，5月人民币兑美元汇率约6.71，较4月均值环比贬值4.4%，环比上周末升值100基点；周边国家出口保持较高增速，韩国前20日出口在高基数下增速达24.1%。

从集装箱吞吐量数据来看，截至5月24日，重点港口外贸集装箱吞吐量同比增3%，中旬沿海八港外贸集装箱吞吐量同比增7.2%,预计5月出口维持一定韧性国内公路运输恢复慢于预期，当前公路货车通行量同比下降约20%：受到疫情反复恶劣天气和需求缓慢恢复影响，G7公路整车货运流量指数回升至2019年的101%左右，本周整体震荡，同比下降仍超20%。

大秦铁路检修完成，铁路运量继续恢复；快递揽件和民航货机班次本周分别回升5.9%和1.0%，受电商季到来影响，快递揽件数量基本恢复正常本周航运运价：集装箱运价小幅回落，干散货运费快速回落，油气船舶运费总体上涨，燃油成本快速上升国际集装箱运费美西航线小幅回落：国办发文表示加快推进集装箱运价、运力期货上市，23日上海集装箱出口结算运价指数（SCFIS）中美西航线企稳震荡，欧洲航线运价回落。

SCFI与FBX小幅震荡，美西航线运费小幅回落，SCFI中南美、波斯湾等航线受需求带动运价攀升。

中国和美国港口拥堵有所缓解，欧洲港口拥堵持续,下周预计美西航线运价小幅下行干散货市场周转提速叠加即期需求下降，市场运价下行：BDI指数收于2681点，环比上周五降19.8%；BCI、BPI和BSI分别环比上周五回落37.7%、9.9%和7.1%，周二以来连续下滑。

巴西发运到中国的C3航线铁矿石运费达35美元，镍矿和钢材运价相对坚挺，中国进口各航线运费环比均回落。

澳洲和巴西港口检修,即期货盘询盘减少，周转端显著改善，各船型在前期高运价刺激下纷纷提速，在港比例总体下行，海岬型运费上涨势头被打破，运费快速回撤。

后续仍需关注欧盟、印度和中国煤炭进口，当前粮食出口整体回落油气船舶运费总体上涨,成品油轮运费高位震荡：5月27日BDTI收于1268点，环比上周回升1.5%；成品油轮运费指数BCTI收于1459点，环比上周末回落0.4%；灵便型成品油轮运费继续上涨突破6.5万美元/天。

黑海地区原油油轮有所上升，欧盟寻求从美湾等地获取原油，苏伊士型和阿芙拉型航速提升，运费环比走强。

LNG和LPG市场淡季不淡，运费继续走强，同比大幅上涨综上，我们认为下周国际集装箱主干航线运费可能小幅回落，干散货运费震荡盘整，而油气船舶运费走势偏强。