宝通证券-港股点评-220511

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恆指下滑368點，人匯反彈上證升1%，道指跌84點港股佛誕長周末後復市隨外圍下跌。

恆指低開701點，早段曾跌823點低見19,178點，其後跌幅曾收窄至243點一度見19,758點，全日跌368點或1.84%，收19,633點；國指跌151點或2.22%，收6,658點；恆生科技指數跌129點或3.22%，收3,906點。

大市全日成交總額1,436.8億元，滬、深港通南下交易分別淨流入45.79億及29.08億元人民幣。

科網股下跌，汽車股受壓。

內地首四月按美元計外貿進出口按年增10.1%，貿易順差2,129.3億美元。

4月按美元計出口按年增3.9%勝預期。

人行10日進行100億元7天期逆回購操作，單日淨投放100億元。

人匯持續走弱，人民幣兌美元中間價昨再下調235點。

上證深成創板低開高走，各指數倒升，其中上證企穩3,000點水平之上，創板表現較強。

中證監副主席王建軍表示，各風險因素對A股市場影響可控，要堅持價值及長期投資。

隨後在岸及離岸人民幣反彈，日內均反彈約300點。

A股各指數午後升幅擴大，創板反彈逾2%。

上證高低見3,043/2,957，全日升31點或1%，收報3,035點，企穩3,000點水平之上；深成指升147點或1.4%，收報10,912點；創業板指數反彈2.2%或48點，收報2,276點，成交1,617億元。

上證深成全日成交分別為3,840億元及4,628億元。

美股反覆，道指下跌，標普500指數及納指上升。

大型科技股早前急跌後出現反彈並支撐大市，但美債孳息下跌拖累銀行股。

市場觀望今日(11日)公布的通脹數據。

道指高開258點，早段曾升506點見32,752點，中段曾倒跌357點見31,887點，尾市回穩，惟收市前再度下跌。

道瓊斯工業平均指數跌84.96點或0.3%，收報32,160.74點。

標準普爾500指數升9.81點或0.3%，收報4,001.05點。

納斯達克指數升114.42點或1%，收報11,737.67點。

國家發改委及商務部就《鼓勵外商投資產業目錄(2022年版)(徵求意見稿)》公開徵求意見，本次修訂總體考慮是條目上「總量增加、結構優化」。

主要修訂內容包括持續鼓勵外資投向製造業，全國目錄新增或擴展元器件、零件、裝備製造等條目；持續鼓勵外資投向生產性服務業，全國目錄新增或擴展專業設計、技術服務與開發等條目；持續鼓勵外資投向中西部和東北地區，中西部目錄根據各地勞動力、特色資源等優勢和招商引資需要，新增或擴展有關條目。

中國海外發展(00688.HK)公布，於今年4月，合約物業銷售金額約203.62億元人幣，按年跌35.8%；而相應的已售樓面面積約為89.71萬平方米，按年下跌39.6%。

今年首四個月，合約物業銷售金額累計約686.42億元，相應的累計已售樓面面積約340.34萬平方米，分別按年跌43.3%及42.5%。

此外，截至今年4月30日，中國海外系列公司錄得已認購物業銷售約132.64億元，預期將於往後數月內轉化為合約物業銷售。

理想汽車-W(02015.HK)公布，截至今年3月31日止，今年首季收入總額95.6億元人民幣，按年同期增167.5%；按季則跌10%；首季車輛銷售收入93.1億元，按年增168.7%，按季則減少10.3%。

首季毛利率22.6%，按年擴5.3個百分點。

公司並連續第八個季度實現經營活動現金淨流入，達到18.3億元。

公司首季淨虧損收窄至1,090萬元，去年首季錄淨虧損3.6億元。

非美國公認會計準則計，首季扭虧轉賺4.77億元，對上財年同期蝕1.77億元。

中國乘用車市場信息聯席會公布數據顯示，2022年4月新能源乘用車批發銷量達到28萬輛，按年增長50.1%，按月下降38.5%，按月下降幅度異常，新能源發展同樣受到當前疫情波及和衝擊。

今年首四個月，新能源乘用車批發146.9萬輛，按年增長119%。

4月單月新能源乘用車零售銷量達到28.2萬輛，按年增長78.4%，按月下降36.5%，異於歷年4月走勢。

新能源乘用車國內零售135.2萬輛，按年增長128.4%。

貝殼(02423.HK)將在香港以介紹形式上市，每手100股。

《新浪財經》報道，貝殼正在啟動「重生計劃」，其中一項是裁員，比例約50%。

若消息屬實，意味著公司三輪裁員比例已超過60%。

報道引述消息指，此次裁員中孕婦也在列，目前正在尋求法律幫助。