银河期货-航运日报-220421

《银河期货-航运日报-220421（9页）.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《银河期货-航运日报-220421（9页）.pdf（9页精品完整版）》请在悟空智库报告文库上搜索。

市场行情干散货运价方面，/20日BDI指数2115，环比+1.3%，同比+2.6%。

4/20日从巴西图巴朗到中国青岛的铁矿石运价为24.51美元/吨，环比+0.1%，同比-2.9%；4/20日从印尼萨马林达-中国广州的煤炭运价为12.26美元/吨，环比+0.6%，同比+12.3%；4/20日从巴西桑托斯-中国北方港口的大豆运价68.16美元/吨，环比+0.8%，同比+36.5%。

集装箱运价方面，4/14日当周WCI集装箱运价7945.31美元/FEU，环比-1.2%，同比+62.0%，其中美线上海-洛杉矶航线集装箱运价8782美元/FEU，环比-0.5%，同比+112.2%；欧线上海-鹿特丹航线集装箱运价10577美元/TEU，环比-2.6%，同比+32.6%。

4/15日当周SCFI指数报4228.65，环比+0.8%，同比+49.2%，其中上海-美西运价7860美元/FEU，环比持平，同比+77.3%；上海-欧洲运价6080美元/TEU，环比-1.2%，同比+45.4%，北美地区需求仍较为稳定，欧洲地区因俄乌冲突需求端受到较大影响。

港口拥堵方面，目前港口拥堵仍情况仍高于去年同期。

4/20日Clarkson集装箱港口拥堵指数为35.8%，近两日拥堵情况有所好转。

4/20日Clarkson干散货船塞港指数为35.95%，4月以来增加0.49%，塞港情况继续恶化。

近期随着物流保通保畅工作的落实，物流运输情况有所好转，不过在疫情持续反弹的背景下，预计4-5月中国的发运量仍会受到较大影响。

供需方面，运力供应端的情况较为稳定，上周集装箱船和干散货船的现有运力数量均有小幅增长，短期运力大幅放量较为困难，目前更大的不确定性在于需求端。

一季度欧洲国家需求因俄乌冲突受到较大影响，发运至欧洲的货量减少；美国一季度进口仍处于高位，仍在补库周期中，不过后续随着加息节奏不断推进，对需求端也会造成压制。

根据克拉克森研究初步评估结果显示，冲突事件可能导致全球贸易量增速较事件前下降0.9%。

2022年全球海运贸易量初步下调1.1亿吨，至约1,230亿吨（事件前预测约为1,240亿吨），调整后全球贸易量增速为2.6%（先前预测为3.5%）。

4/12日世贸组织表示，受俄乌局势影响，2022年全球贸易增长预计将从去年10月的4.7%降至2.4%-3%，俄乌局势恐使2022年全球GDP增长率下跌0.7-1.3个百分点，至3.1%-3.7%之间。

综合来看，在疫情和俄乌冲突的背景下，全球滞涨和加息将对需求产生压制，中国出口正面临挑战，未来需求下滑的预期将逐步兑现。