银河期货-航运日报-220406

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市场行情干散货方面，俄乌冲突缓和叠加国内疫情反弹的背景下，近期运价有所回落。

4/5日BDI指数2213点，环比-4.1%，同比+6%，所有船型运价均有所回调。

集装箱方面，3/31当周WCI集装箱运价指数报在8252.9美金/FEU，环比-3.8%，同比+67%，其中上海到洛杉矶的集装箱运价报在9112美金/FEU，环比-8.2%，同比+107.9%。

从美国返回上海的集装箱运价依然维持平稳，约为1263美元/FEU。

4/1日当周SCFI报在4348.71，环比-1.9%，同比+68.2%，其中上海-美西线报在7916美元/FEU，环比0.6%，同比+95.17%。

近期受国内疫情反弹影响，上海港作为全球第一大集装箱吞吐港口，上海港附近停留干散货船数量增加，集卡运输、港口码头作业受到阻碍，上海港附近海域停留的集装箱船数量减少，部分船公司出现调港现象。

对于中国主要沿海港口而言，中国港口停泊的干散货船和集装箱船运力近期均有所减少，其中，4/5日中国港口干散货船停泊运力6921万DWT，相较3/31日减少1%；4/5日中国港口集装箱船停泊运力229万TEU，相较3/31日减少8%。

受疫情影响以及海外生产的逐步复苏的影响，中国出口正面临挑战，新出口订单指数已连续11个月维持收缩区间。

3月中国沿海八大枢纽港口集装箱吞吐量同比增长1.8%，较2月放缓1个百分点。

全球滞涨和欧美加息背景下，需求下滑的预期将逐步兑现，但预计在疫情持续的背景下，短期港口拥堵情况较难出现显著缓解。