浙商证券-粤高速Ａ-000429-2021年报点评：21年利润较19年增长16%，关注稳健股息配置价值-220315

《浙商证券-粤高速Ａ-000429-2021年报点评：21年利润较19年增长16%，关注稳健股息配置价值-220315（4页）.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《浙商证券-粤高速Ａ-000429-2021年报点评：21年利润较19年增长16%，关注稳健股息配置价值-220315（4页）.pdf（4页精品完整版）》请在悟空智库报告文库上搜索。

报告导读粤高速A发布2021年报，全年归母净利润17.00亿元，同比增长95.9%，较2019年增长15.7%。

我们测算2022-2023年公司对应2022/3/15股价股息收益率分别7.8%、8.3%，建议关注公司高股息稳健配置价值。

投资要点2021年归母净利润较2019年增长15.7%，业绩稳健修复公司2021年归母净利润17.00亿元，其中单四季度实现归母净利润3.06亿元，表观同比下降28.2%，但去年同期公司现金购买广惠公司21%股权确认归母非经损益约1.63亿元，剔除本项影响后，公司21Q4扣非归母净利润3.13亿元，同比下降14.4%，部分受到珠三角地区局部疫情扰动影响。

全年整体来看，业绩仍有稳步修复。

公司2021年归母净利润同比增长95.9%，较2019年增长15.7%，我们分析主要受益于：1）佛山一环从2020年初开始收费且严查超载，持续为佛开及广佛高速带来货车回流；2）佛开高速量价双升，一方面改扩建后收费标准由0.45元/公里变为0.6元/公里，另一方面相连开阳高速改扩建全线通车带来引流；3）2020年底花莞高速及河惠莞高速开通为广惠高速形成引流。

佛开南段改扩建后延长收费期叠加广惠高速并表，提升经营稳健性公司旗下控股广佛高速已于2022年3月3日零时起停止收费，但一方面2021年6月佛开南段改扩建后获政府批复重核收费期限24.60年（2019.11.8-2044.6.14），另一方面2020年底进一步收购广惠公司21%股权实现控股并表。

从中长期角度，有望大幅收窄路产经营期限风险及盈利风险。

承诺21-23年分红比例70%，具备稳健股息配置价值公司此前发布《未来三年股东回报规划（2021年度-2023年度）》，出于对投资者合理回报的重视，同时兼顾公司的长远发展，规划公司每年应当采取现金方式分配股利，2021-2023年每年度现金分红不低于当年并表归母净利润的70%。

根据2021年报，公司每股税前分红0.57元，对应分红比例约70%兑现承诺。

展望2022-2023年，对应我们的盈利预测，假设分红比例维持70%，则对应2022/3/15股价测算股息率分别7.8%、8.3%，具备可观的稳健股息配置价值。

盈利预测及估值我们预计公司2022-2024年归母净利润分别16.45亿元、17.59亿元、18.67亿元，对应PE分别9.0倍、8.4倍、8.0倍。

此外公司具备高股息特性，可关注稳健绝对收益配置价值，维持“增持”评级。

风险提示：并表路产车流量增长不及预期；平行路段分流效应超预期；收费政策调整影响超预期。