华泰证券-大秦铁路-601006-业绩预增约62亿元,低于前次指引-180131

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2017 年归母净利润预增约61.65 亿元,低于三季报公布的业绩指引
大秦铁路发布2017 年业绩预增公告:公司预计2017 年归母净利润增加约61.65 亿元,同比增长约86.0%;扣非归母净利润增加约62.10 亿元,同比增长约85.5%。此前,公司在三季报发布业绩指引,2017 年归母净利润预计增加约75.27 亿元,同比增长约105%。本次公告的2017 年业绩指引(133.33 亿元)较前次指引(146.95 亿元)降低约9.27%。业绩低于预期,调整目标价至10.60-10.80 元,维持“增持”评级。
煤炭需求回暖、汽运煤回流铁路、运价上涨,共筑2017 年业绩高增长
公司公告称,本次业绩预增的主要原因是:1)2017 年国内煤炭市场回暖,使铁路煤炭运输需求增长;2)因环渤海湾区域进行环保治理,严格管制汽运煤炭进港,部分汽运煤回流铁路;3)自2017 年3 月24 日起,公司煤炭运价恢复至基准价,公司收入增加;4)2016 年前三季度业绩基数较低。根据业绩预告,2017 年第四季度,公司归母净利润预计同比增长约3.64%。
公路治超格局延续、油价上涨,使煤炭汽运的竞争性优势减弱
据中国公路网报道,1 月24 日交通运输部印发《关于进一步严格规范公路治超执法行为的紧急通知》,要求全面推行联合执法常态化制度化,总体要求为“高速公路入口称重检测、普通公路站点联合执法、农村公路限宽限高保护、重要节点技术监测”。2018 年1 月下旬,布伦特原油价格已涨至约70 美元/桶,国家发改委也于1 月13 日、27 日上调了汽、柴油最高零售价格。公路治超载、燃料成本上涨使汽运煤成本上升、优势减弱。
电厂煤炭库存降至低位,哈尔滨与沈阳铁路局率先涨运价
2017 年12 月,规模以上电厂的总发电量同比增长6.0%,其中火电发电量同比增长3.6%。在节点库存方面,受严寒天气影响,1 月30 日,6 大发电集团煤炭库存的可用天数为10.9 天,为近三年最低水平;秦皇岛港煤炭库存为680 万吨,与2017 年春节前两周的库存水平基本持平(数据来源:Wind)。据中国太原煤炭交易中心报道,1 月14 日、15 日,哈尔滨和沈阳铁路局上调煤炭运价10%,其中上调时间段为哈尔滨铁路局1 月15 日至3月31 日,沈阳铁路局未给出明确:起止日期。其他铁路局能否效仿涨运价,仍有待观察。
目标价调整至 2017 年归母净利润预增约61.65 亿元,低于三季报公布的业绩指引
大秦铁路发布2017 年业绩预增公告:公司预计2017 年归母净利润增加约61.65 亿元,同比增长约86.0%;扣非归母净利润增加约62.10 亿元,同比增长约85.5%。此前,公司在三季报发布业绩指引,2017 年归母净利润预计增加约75.27 亿元,同比增长约105%。本次公告的2017 年业绩指引(133.33 亿元)较前次指引(146.95 亿元)降低约9.27%。业绩低于预期,调整目标价至10.60-10.80 元,维持“增持”评级。
煤炭需求回暖、汽运煤回流铁路、运价上涨,共筑2017 年业绩高增长
公司公告称,本次业绩预增的主要原因是:1)2017 年国内煤炭市场回暖,使铁路煤炭运输需求增长;2)因环渤海湾区域进行环保治理,严格管制汽运煤炭进港,部分汽运煤回流铁路;3)自2017 年3 月24 日起,公司煤炭运价恢复至基准价,公司收入增加;4)2016 年前三季度业绩基数较低。根据业绩预告,2017 年第四季度,公司归母净利润预计同比增长约3.64%。
公路治超格局延续、油价上涨,使煤炭汽运的竞争性优势减弱
据中国公路网报道,1 月24 日交通运输部印发《关于进一步严格规范公路治超执法行为的紧急通知》,要求全面推行联合执法常态化制度化,总体要求为“高速公路入口称重检测、普通公路站点联合执法、农村公路限宽限高保护、重要节点技术监测”。2018 年1 月下旬,布伦特原油价格已涨至约70 美元/桶,国家发改委也于1 月13 日、27 日上调了汽、柴油最高零售价格。公路治超载、燃料成本上涨使汽运煤成本上升、优势减弱。
电厂煤炭库存降至低位,哈尔滨与沈阳铁路局率先涨运价
2017 年12 月,规模以上电厂的总发电量同比增长6.0%,其中火电发电量同比增长3.6%。在节点库存方面,受严寒天气影响,1 月30 日,6 大发电集团煤炭库存的可用天数为10.9 天,为近三年最低水平;秦皇岛港煤炭库存为680 万吨,与2017 年春节前两周的库存水平基本持平(数据来源:Wind)。据中国太原煤炭交易中心报道,1 月14 日、15 日,哈尔滨和沈阳铁路局上调煤炭运价10%,其中上调时间段为哈尔滨铁路局1 月15 日至3月31 日,沈阳铁路局未给出明确:起止日期。其他铁路局能否效仿涨运价,仍有待观察。
目标价调整至10.6-10.8 元,维持“增持”评级
公司2017 年实际运量4.32 亿吨(数据来源:公司公告),已接近运能上限4.5 亿吨,业绩增长在于能否涨运价。公司仍有15%的政策允许提价空间,若涨价,盈利将进一步修复。根据业绩预增公告,我们调整盈利预测,预计2017-2019 年公司归母净利润分别为133.33/143.33/142.53 亿元(较前次降低6.84%/3.68%/2.25%)。公司2015 年2 月-2018 年1 月的估值中枢为11.13x PE,基于11.0~11.2 x2018PE 估值区间,对应目标价10.60-10.80 元,维持“增持”评级。
风险提示:公路治超放松,黄骅港扩建加速,经济快速下行影响需求端。