交银国际-百度-BIDU.US-阿波罗2.5版本发布，提供低成本高速自动驾驶解决方案-180420

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        我们参加了百度自动驾驶平台阿波罗成立1  周年活动及2.5  版本发布会。阿波罗自17  年4  月19  日发布以来已经推出了3  个版本，形成完整的开放架构，为其他开发者提供低成本、实用问题的解决方案。目前该平台已经拥有20  万行开源代码，获得9000  名GitHub  开发者推荐，并被第三方评测机构BLACKDUCK  评为年度最佳开源奖。阿波罗已经拥有全球100  家生态伙伴，提供更智能的人机交互体验、自动驾驶技术及安全保证。
        阿波罗开放路线图：17  年7  月阿波罗实现封闭场地循迹自动驾驶；17  年9  月实现固定车道自动驾驶；18  年1  月实现简单城市路况的自动驾驶；18年4  月实现限定区域视觉高速自动驾驶。18  年下半年百度阿波罗与金龙合作的无人驾驶小巴阿波龙（配备激光雷达、超声波雷达、毫米波雷达、双目/单目摄像机、定位接收设备及计算单元）将正式量产并在低速园区试运营。19  年1  月将实现限定区域高速和城市道路的自动驾驶并在2020年实现高速和城市道路混合自动驾驶。
        阿波罗2.5  核心技术升级，将开发成本降为10%：  1）通过视觉感知、实时相对地图和高速规划与控制实现了限定区域视觉高速自动驾驶，支持更多的交通场景和交通标志的识别；2）在Apollo  2.0  使用Velodyne  64  线激光雷达的基础上，2.5  版本提供了更多激光雷达的选择（Pandora，禾赛和百度合作生产），并支持以单目广角摄像头+毫米波雷达为组合的传感器，成本仅为传统激光雷达的10%；3）基于Yolo  的深度学习多任务神经网络，可以同时实现障碍物、车道线的检测和分类；4）更多数据集资源的开放和优化、可视化工具的升级等为开发者提供更多便利；5）支持更多车型，包括乘用车、商用车和专用场景下的用车需求。
        百度无人驾驶测试拥有严格的安全流程保证：百度无人车从仿真到实路、封闭到开放，拥有严格的验证和路测规范，只有通过封闭测试、开环测试中实现相关系统与能力指标（感知、定位、地图、规划准确率）达标，才可进入开放道路测试，并在测试里程中提升功能的可靠和稳定性，保证上路安全。目前百度无人车在北京、福建、重庆获得自动驾驶测试试验牌照。
        我们看好AI  落地对百度中长期估值的提升：我们认为阿波罗2.5  版本的发布应对了开发者对于更多场景、更低门槛、更全车型和更多开发工具的需求，其提供的低成本高速自动驾驶解决方案，有效降低开发者门槛，可部署更多的自动驾驶车辆，获取更多的数据并加快量产上路的时间。未来应用场景：摆渡车、农业自动驾驶、重卡高速道路无人驾驶、无人驾驶送餐等。我们预计，百度阿波罗平台以开放的姿态推动无人驾驶行业的不断进步，随着其技术升级和产品落地（2018  年无人驾驶小巴量产及2020  年L3自动驾驶汽车量产），将在中长期提升百度估值。维持百度298  美元的目标价和买入评级。